Sur 0–100 km/h, i5 M60 xDrive G60 gagne (3,74 s vs 6,48 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| i5 M60 xDrive G60 | 125d F20LCI | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,74 s−2,74 s | 6,48 s |
| 400 m départ arrêté | 12,00 s−2,68 s | 14,68 s |
| 1 000 m départ arrêté | 22,09 s−4,31 s | 26,40 s |
| VMax (bridée constructeur) | 230 km/h | 240 km/h−10 km/h |
| Ratio poids/puissance | 4,46 kg/chmeilleur ratio | 6,61 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | i5 M60 xDrive G60 | 125d F20LCI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,01 s | 1,88 s |
| 0–50 km/h | 1,68 s | 3,03 s |
| 0–80 km/h | 2,77 s | 4,83 s |
| 0–100 km/h | 3,74 s | 6,48 s |
| 0–120 km/h | 4,97 s | 8,57 s |
| 0–160 km/h | 8,66 s | 14,58 s |
| 0–200 km/h | 14,11 s | 25,23 s |
| 400 m départ arrêté | 12,00 s | 14,68 s |
| 1 000 m départ arrêté | 22,09 s | 26,40 s |
| VMax | 230 km/h | 240 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 517 ch | Pending |
| Couple | 795 Nm | |
| Poids | 2 305 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 224 ch | 4 cyl |
| Couple | 450 Nm | |
| Poids | 1 480 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
Au départ, la Bmw i5 M60 xDrive passe les 100 km/h en 3,74 s contre 6,48 s pour la Bmw 125d. Le couple instantané de 795 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Bmw i5 M60 xDrive a 2,74 s d’avance et se situe environ 24 m devant.
À 200 mètres, la Bmw i5 M60 xDrive roule à 152 km/h contre 130 km/h pour la Bmw 125d. L’écart est de 1,98 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw i5 M60 xDrive franchit la ligne en 12,00 s contre 14,67 s. L’écart de 2,67 s représente environ 114 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Bmw i5 M60 xDrive continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 209 km/h contre 180 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw i5 M60 xDrive termine en 22,08 s contre 26,39 s, avec 4,31 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (230 vs 240 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Bmw i5 M60 xDrive plafonne à 230 km/h, la Bmw 125d à 240 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,81 secondes. La différence de 2,74 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW i5 M60 xDrive G60 et BMW 125d F20LCI d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, i5 M60 xDrive G60 gagne (3,74 s vs 6,48 s).
i5 M60 xDrive G60 passe de 0 à 100 km/h en 3,74 secondes (simulation calibrée).
i5 M60 xDrive G60 : 517 ch, ratio 4,46 kg/ch. 125d F20LCI : 224 ch, ratio 6,61 kg/ch.
i5 M60 xDrive G60 : 230 km/h. 125d F20LCI : 240 km/h.