Sur 0–100 km/h, iX xDrive50 I20 gagne (4,69 s vs 5,05 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| iX xDrive50 I20 | Model Y Long Range AWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,69 s−0,36 s | 5,05 s |
| 400 m départ arrêté | 12,93 s−0,34 s | 13,27 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,92 s−0,05 s | 23,97 s |
| VMax (bridée constructeur) | 200 km/h | 217 km/h−17 km/h |
| Ratio poids/puissance | 4,94 kg/chmeilleur ratio | 5,22 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | iX xDrive50 I20 | Model Y Long Range AWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,29 s | 1,46 s |
| 0–50 km/h | 2,15 s | 2,44 s |
| 0–80 km/h | 3,50 s | 3,91 s |
| 0–100 km/h | 4,69 s | 5,05 s |
| 0–120 km/h | 6,18 s | 6,51 s |
| 0–160 km/h | 10,39 s | 10,96 s |
| 0–200 km/h | 16,61 s | 17,80 s |
| 400 m départ arrêté | 12,93 s | 13,27 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,92 s | 23,97 sécart serré |
| VMax | 200 km/h | 217 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 523 ch | Pending |
| Couple | 765 Nm | |
| Poids | 2 585 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 384 ch | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 533 Nm | |
| Poids | 2 003 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
Au départ, la iX xDrive50 passe les 100 km/h en 4,69 s contre 5,05 s pour la Model Y Long Range AWD. À ce stade, la iX xDrive50 a 0,36 s d’avance et se situe environ 7 m devant.
À 200 mètres, la iX xDrive50 roule à 144 km/h contre 143 km/h pour la Model Y Long Range AWD. L’écart est de 0,29 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la iX xDrive50 franchit la ligne en 12,93 s contre 13,27 s. L’écart de 0,34 s représente environ 17 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, l’écart se resserre. La iX xDrive50 plafonne à 200 km/h tandis que la Model Y Long Range AWD continue d’accélérer vers 217 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,41 s.
À 1 000 mètres, la iX xDrive50 termine en 23,92 s contre 23,97 s, avec seulement 0,05 s d’avance. La Model Y Long Range AWD ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la iX xDrive50 plafonne à 200 km/h, la Model Y Long Range AWD à 217 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations électrique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,94 kg/ch vs 5,22 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,41 secondes. La différence de 0,36 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW iX xDrive50 I20 et Tesla Model Y Long Range AWD d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, iX xDrive50 I20 gagne (4,69 s vs 5,05 s).
iX xDrive50 I20 passe de 0 à 100 km/h en 4,69 secondes (simulation calibrée).
iX xDrive50 I20 : 523 ch, ratio 4,94 kg/ch. Model Y Long Range AWD : 384 ch, ratio 5,22 kg/ch.
iX xDrive50 I20 : 200 km/h. Model Y Long Range AWD : 217 km/h.