Sur 0–100 km/h, M140i xDrive F20LCI gagne (4,43 s vs 6,26 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| M140i xDrive F20LCI | A 250 W177 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,43 s−1,83 s | 6,26 s |
| 400 m départ arrêté | 12,64 s−1,75 s | 14,39 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,01 s−2,55 s | 25,56 s |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 250 km/h |
| Ratio poids/puissance | 4,53 kg/chmeilleur ratio | 6,47 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | M140i xDrive F20LCI | A 250 W177 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,21 s | 1,96 s |
| 0–50 km/h | 2,00 s | 3,04 s |
| 0–80 km/h | 3,29 s | 4,70 s |
| 0–100 km/h | 4,43 s | 6,26 s |
| 0–120 km/h | 5,86 s | 8,08 s |
| 0–160 km/h | 9,81 s | 13,25 s |
| 0–200 km/h | 15,81 s | 21,39 s |
| 400 m départ arrêté | 12,64 s | 14,39 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,01 s | 25,56 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 250 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 340 ch | 6 cyl |
| Couple | 500 Nm | |
| Poids | 1 540 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 224 ch | Pending |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 450 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 7G-DCT dual-clutch |
Au départ, la Bmw M140i xDrive passe les 100 km/h en 4,43 s contre 6,26 s pour la A 250. À ce stade, la Bmw M140i xDrive a 1,83 s d’avance et se situe environ 22 m devant.
À 200 mètres, la Bmw M140i xDrive roule à 147 km/h contre 134 km/h pour la A 250. L’écart est de 1,35 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw M140i xDrive franchit la ligne en 12,64 s contre 14,39 s. L’écart de 1,75 s représente environ 79 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Bmw M140i xDrive continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 203 km/h contre 188 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw M140i xDrive termine en 23,01 s contre 25,56 s, avec 2,55 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.
La Bmw M140i xDrive bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la A 250 en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Particularité commune aux deux adversaires : la Bmw M140i xDrive et la A 250 sont toutes deux bridées électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,53 kg/ch vs 6,47 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,15 secondes. La différence de 1,83 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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M140i xDrive F20LCI passe de 0 à 100 km/h en 4,43 secondes (simulation calibrée).
M140i xDrive F20LCI : 340 ch, ratio 4,53 kg/ch. A 250 W177 : 224 ch, ratio 6,47 kg/ch.
M140i xDrive F20LCI : 250 km/h. A 250 W177 : 250 km/h.