Sur 0–100 km/h, M4 Competition Coupe G82 et A110 GT 300 sont au coude-à-coude (3,92 s vs 3,94 s, écart non significatif).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| M4 Competition Coupe G82 | A110 GT 300 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,94 s | 3,92 s+0,02 s |
| 400 m départ arrêté | 11,70 s−0,27 s | 11,97 s |
| 1 000 m départ arrêté | 20,93 s−0,83 s | 21,76 s |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 272 km/h−22 km/h |
| Ratio poids/puissance | 3,38 kg/chmeilleur ratio | 3,65 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | M4 Competition Coupe G82 | A110 GT 300 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,16 s | 1,13 sécart serré |
| 0–50 km/h | 1,94 s | 1,89 sécart serré |
| 0–80 km/h | 3,07 s | 3,06 sécart serré |
| 0–100 km/h | 3,94 s | 3,92 sécart serré |
| 0–120 km/h | 4,94 s | 5,15 s |
| 0–160 km/h | 7,57 s | 8,21 s |
| 0–200 km/h | 11,26 s | 12,68 s |
| 400 m départ arrêté | 11,70 s | 11,97 s |
| 1 000 m départ arrêté | 20,93 s | 21,76 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 272 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 510 ch | 6 cyl |
| Couple | 650 Nm | |
| Poids | 1 725 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 305 ch | Pending |
| Couple | 340 Nm | |
| Poids | 1 114 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 7-speed dual-clutch |
Au départ, la A110 GT 300 passe les 100 km/h en 3,92 s contre 3,94 s pour la M4 Competition Coupe. L’écart de 0,02 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la M4 Competition Coupe roule à 163 km/h contre 157 km/h pour la A110 GT 300. L’écart est de 0,08 s. L’écart s’accentue par rapport au 0-100.
À 400 mètres départ arrêté, la M4 Competition Coupe franchit la ligne en 11,70 s contre 11,96 s. L’écart de 0,27 s représente environ 14 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la M4 Competition Coupe continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 229 km/h contre 215 km/h. À 1 000 mètres, la M4 Competition Coupe termine en 20,93 s contre 21,76 s, avec 0,83 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (272 km/h), la A110 GT 300 ne rattrape jamais son retard au départ.
Bridée électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la M4 Competition Coupe n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,38 kg/ch vs 3,65 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 5,79 secondes. La différence de 0,02 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW M4 Competition Coupe G82 d'occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionAlpine A110 GT 300 d'occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, M4 Competition Coupe G82 et A110 GT 300 sont au coude-à-coude (3,92 s vs 3,94 s, écart non significatif).
M4 Competition Coupe G82 passe de 0 à 100 km/h en 3,94 secondes (simulation calibrée).
M4 Competition Coupe G82 : 510 ch, ratio 3,38 kg/ch. A110 GT 300 : 305 ch, ratio 3,65 kg/ch.
M4 Competition Coupe G82 : 250 km/h. A110 GT 300 : 272 km/h.