BMW M440d xDrive G22 vs Audi S3 Sedan : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la Bmw M440d xDrive passe les 100 km/h en 4,57 s contre 4,63 s pour la S3 Sedan. L’écart de 0,06 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.

À 200 mètres, la Bmw M440d xDrive roule à 140 km/h contre 138 km/h pour la S3 Sedan. L’écart est de 0,18 s. L’écart s’accentue par rapport au 0-100.

À 400 mètres départ arrêté, la Bmw M440d xDrive franchit la ligne en 12,89 s contre 13,08 s. L’écart de 0,19 s représente environ 9 m de piste — à peine une longueur de voiture.

Passé les 400 mètres, rien ne se passe. Même plafond, même accélération, même trajectoire : les deux rivales roulent en formation jusqu’à la ligne. L’écart de 0,08 s au 1 000 mètres confirme ce que les specs annonçaient déjà : sur piste, elles sont interchangeables. Le vrai match se joue ailleurs — autonomie, habitabilité, fiabilité du réseau de charge.

Particularité commune aux deux adversaires : la Bmw M440d xDrive et la S3 Sedan sont toutes deux bridées électroniquement à 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité — un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,38 kg/ch vs 4,61 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,68 secondes. La différence de 0,06 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.