Sur 0–100 km/h, X3 xDrive30i G01 gagne (6,35 s vs 6,56 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| X3 xDrive30i G01 | Cooper S FWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,35 s−0,21 s | 6,56 s |
| 400 m départ arrêté | 14,57 s−0,05 s | 14,62 s |
| 1 000 m départ arrêté | 26,56 s | 26,03 s+0,53 s |
| VMax (bridée constructeur) | 240 km/h | 250 km/h−10 km/h |
| Ratio poids/puissance | 6,81 kg/ch | 5,86 kg/chmeilleur ratio |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | X3 xDrive30i G01 | Cooper S FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,50 s | 1,88 s |
| 0–50 km/h | 2,54 s | 3,14 s |
| 0–80 km/h | 4,56 s | 4,99 s |
| 0–100 km/h | 6,35 s | 6,56 s |
| 0–120 km/h | 8,65 s | 8,41 s |
| 0–160 km/h | 15,25 s | 13,79 s |
| 0–200 km/h | 27,16 s | 22,98 s |
| 400 m départ arrêté | 14,57 s | 14,62 sécart serré |
| 1 000 m départ arrêté | 26,56 s | 26,03 s |
| VMax bridée | 240 km/h | 250 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 252 ch | 4 cyl |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 715 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 204 ch | Pending |
| Couple | 300 Nm | |
| Poids | 1 195 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 7-speed DCT |
Au départ, la X3 xDrive30i passe les 100 km/h en 6,35 s contre 6,56 s pour la Cooper S FWD. À ce stade, la X3 xDrive30i a 0,21 s d’avance et se situe environ 11 m devant.
À 200 mètres, la X3 xDrive30i roule à 126 km/h contre 132 km/h pour la Cooper S FWD. L’écart est de 0,29 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la X3 xDrive30i franchit la ligne en 14,56 s contre 14,62 s. L’écart de 0,06 s représente environ 3 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La X3 xDrive30i plafonne à 240 km/h tandis que la Cooper S FWD continue d’accélérer vers 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,15 s.
Vers 450 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la Cooper S FWD compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 10 km/h.
À 1 000 mètres, la Cooper S FWD termine en 26,02 s contre 26,56 s. Le delta de 0,53 s en faveur de la Cooper S FWD montre que la vitesse maximale fait une différence nette.
La X3 xDrive30i bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Cooper S FWD en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Bridée électroniquement à 240 km/h, la X3 xDrive30i n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,81 kg/ch vs 5,86 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,01 secondes. La différence de 0,21 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW X3 xDrive30i G01 d'occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionMINI Cooper S FWD d'occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, X3 xDrive30i G01 gagne (6,35 s vs 6,56 s).
X3 xDrive30i G01 passe de 0 à 100 km/h en 6,35 secondes (simulation calibrée).
X3 xDrive30i G01 : 252 ch, ratio 6,81 kg/ch. Cooper S FWD : 204 ch, ratio 5,86 kg/ch.
X3 xDrive30i G01 : 240 km/h. Cooper S FWD : 250 km/h.