BYD Han EV 200kW 2WD vs Kia Sportage HEV AWD : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
0-100Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 91%Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 91 %.
Han EV 200kW 2WD vs Sportage HEV AWD : chronique d’un drag race à 193 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la Sportage HEV AWD passe les 100 km/h en 7,62 s contre 7,76 s pour la Han EV 200kW 2WD. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 230 ch compense. À ce stade, la Sportage HEV AWD a 0,14 s d’avance et se situe environ 4 m devant.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la Sportage HEV AWD roule à 123 km/h contre 123 km/h pour la Han EV 200kW 2WD. L’écart est de 0,16 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Sportage HEV AWD franchit la ligne en 15,56 s contre 15,74 s. L’écart de 0,18 s représente environ 8 m de piste — à peine une longueur de voiture.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la Sportage HEV AWD continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 173 km/h contre 172 km/h. À 1 000 mètres, la Sportage HEV AWD termine en 27,74 s contre 28,20 s, avec 0,47 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (180 vs 193 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Ce que les chiffres ne disent pas
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Han EV 200kW 2WD plafonne à 180 km/h, la Sportage HEV AWD à 193 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,56 secondes. La différence de 0,14 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Kia Sportage HEV AWD est légèrement plus rapide que le BYD Han EV 200kW 2WD au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.