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BYD Seal 390 AWD
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | Seal 390 AWD | Mustang Mach-E RWD | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,77 s | 6,04 s | 2,27 s · Seal 390 AWD |
| 400 m départ arrêté | 11,94 s | 14,39 s | 2,45 s · Seal 390 AWD |
| 1 000 m départ arrêté | 23,93 s | 26,74 s | 2,81 s · Seal 390 AWD |
| VMax (bridée constructeur) | 180 km/h | 180 km/h | Identique |
| Ratio poids/puissance | 4,06 kg/ch | 7,01 kg/ch | meilleur ratio · Seal 390 AWD |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Seal 390 AWD | Mustang Mach-E RWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,07 s | 1,57 s |
| 0–50 km/h | 1,78 s | 2,63 s |
| 0–80 km/h | 2,87 s | 4,39 s |
| 0–100 km/h | 3,77 s | 6,04 s |
| 0–120 km/h | 4,90 s | 8,18 s |
| 0–160 km/h | 8,21 s | 14,98 s |
| 400 m départ arrêté | 11,94 s | 14,39 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,93 s | 26,74 s |
| VMax | 180 km/h | 180 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 530 ch | Pending |
| Couple | 670 Nm | |
| Poids | 2 150 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | single-speed reduction AWD |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 269 ch | Pending |
| Couple | 430 Nm | |
| Poids | 1 886 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | single-speed reduction |
Au départ, la Seal 390 AWD passe les 100 km/h en 3,77 s contre 6,04 s pour la Mustang Mach-E RWD. À ce stade, la Seal 390 AWD a 2,27 s d’avance et se situe environ 17 m devant.
À 200 mètres, la Seal 390 AWD roule à 155 km/h contre 129 km/h pour la Mustang Mach-E RWD. L’écart est de 1,63 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Seal 390 AWD franchit la ligne en 11,93 s contre 14,39 s. L’écart de 2,46 s représente environ 103 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Seal 390 AWD continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 180 km/h contre 175 km/h. À 1 000 mètres, la Seal 390 AWD termine en 23,93 s contre 26,73 s, avec 2,80 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (180 vs 180 km/h), ce qui empêche tout retournement.
La Seal 390 AWD bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Mustang Mach-E RWD en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Particularité commune aux deux adversaires : la Seal 390 AWD et la Mustang Mach-E RWD sont toutes deux bridées électroniquement à 180 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Avec deux motorisations électrique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,06 kg/ch vs 7,01 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,51 secondes. La différence de 2,27 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, Seal 390 AWD gagne (3,77 s vs 6,04 s).
Seal 390 AWD passe de 0 à 100 km/h en 3,77 secondes (simulation calibrée).
Seal 390 AWD : 530 ch, ratio 4,06 kg/ch. Mustang Mach-E RWD : 269 ch, ratio 7,01 kg/ch.
Seal 390 AWD : 180 km/h. Mustang Mach-E RWD : 180 km/h.