Ford Mustang Mach-E RWD

ÉlectriqueSUV familialGénération I, 2021

269 ch, 440 km d’autonomie, 6,1 s au 0-100 : parmi les 24 D-SUV électriques 2019–2023, la Mustang Mach-E RWD se classe 21ᵉ sur 24 en Autonomie WLTP, 13ᵉ sur 24 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Puissance
269 ch
430 Nm, dont 269 ch électriques
0 à 100 km/h
6,1 s
Vitesse max 180 km/h
Autonomie
440 km
WLTP
Charge DC
-

Spécifications complètes

Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.

Motorisation

Puissance électrique
269 ch
Puissance cumulée
269 ch
Couple
430 Nm
Boîte
Mono-rapport Automatique
Transmission
Propulsion

Batterie et recharge

Capacité batterie
70 kWh
Autonomie WLTP
440 km
Conso élec WLTP
17,0 kWh/100 km

Performance

0 → 100 km/h
6,1 s
Vitesse max
180 km/h

Dimensions et environnement

Largeur
1 881 mm
Hauteur
1 613 mm
Poids à vide
1 886 kg
Cx
0.3

Méthodologie Caralogy

Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.

Voir la méthodologie complète

Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy

Parmi les 24 D-SUV électriques, la Mustang Mach-E RWD se positionne (dans le dernier tiers) en autonomie WLTP. Caralogy simule son comportement réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

Long trajet quotidien (>50 km/jour) sans contrainte d’autonomie.

Moins adaptée pour

Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.

Alternatives à considérer

Si la priorité est Autonomie WLTP, la Tesla Model Y Long Range RWD (1ʳᵉ avec 600 km) prend l’avantage. Si la priorité est 0–100 km/h, la Kia EV6 GT AWD (1ʳᵉ avec 3,5 s) prend l’avantage.

Autonomie réelle : 440 km WLTP (21ᵉ sur 24 en Autonomie WLTP)

La Mustang Mach-E RWD annonce 440 km d’autonomie WLTP. La référence du segment est la Tesla Model Y Long Range RWD (600 km).

Où se situe la Mustang Mach-E RWD face aux D-SUV électriques

Comparaison sur 24 D-SUV électriques commercialisés entre 2019–2023.
Autonomie WLTP21e / 24
440 km
Min 394 km · Kia EV6 RWD Standard RangeMax 600 km · Tesla Model Y Long Range RWD
0–100 km/h13e / 24
6,1 s
Min 8,7 s · Skoda Enyaq iV 80 150kWMax 3,5 s · Kia EV6 GT AWD

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Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

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Ford Mustang Mach-E RWD : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Où se classe la Mustang Mach-E RWD dans son segment ?

Parmi les 24 D-SUV électriques 2019–2023, la Mustang Mach-E RWD se classe 21ᵉ sur 24 en Autonomie WLTP (440 km, derrière la Tesla Model Y Long Range RWD), 13ᵉ sur 24 en 0–100 km/h (6,1 s, derrière la Kia EV6 GT AWD).

Quelle est l’autonomie WLTP de la Mustang Mach-E RWD ?

440 km annoncés WLTP - soit la 21ᵉ sur 24 en Autonomie WLTP sur 24 modèles. La référence est la Tesla Model Y Long Range RWD (600 km).

Combien coûte la Mustang Mach-E RWD à l’usage ?

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

Pourquoi pas une Tesla Model Y Long Range RWD à la place ?

La Tesla Model Y Long Range RWD prend l’avantage en Autonomie WLTP (600 km vs 440 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Mustang Mach-E RWD vs Tesla Model Y Long Range RWD pour une comparaison détaillée.

Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.