A
Citroen C5 X Hybrid 225
Sur cette page7,97 s
Voir les Citroen C5 X d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
7,97 s
| Mesure | C5 X Hybrid 225 | 5 E-Tech Electric 150 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,97 s | 8,12 s | 0,15 s · C5 X Hybrid 225 |
| 400 m départ arrêté | 15,92 s | 16,14 s | 0,22 s · C5 X Hybrid 225 |
| 1 000 m départ arrêté | 28,62 s | 30,62 s | 2,00 s · C5 X Hybrid 225 |
| VMax (bridée constructeur) | 233 km/h | 150 km/h | 83 km/h · C5 X Hybrid 225 |
| Ratio poids/puissance | 7,68 kg/ch | 10,16 kg/ch | meilleur ratio · C5 X Hybrid 225 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | C5 X Hybrid 225 | 5 E-Tech Electric 150 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,08 s | 2,07 s · écart serré |
| 0–50 km/h | 3,47 s | 3,46 s · écart serré |
| 0–80 km/h | 5,79 s · écart serré | 5,85 s |
| 0–100 km/h | 7,97 s · écart serré | 8,12 s |
| 0–120 km/h | 10,75 s | 11,18 s |
| 0–160 km/h | 18,98 s | - |
| 0–200 km/h | 34,78 s | - |
| 400 m départ arrêté | 15,92 s | 16,14 s |
| 1 000 m départ arrêté | 28,62 s | 30,62 s |
| VMax | 233 km/h | 150 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 224 ch | 4 cyl |
| Couple | 360 Nm | |
| Poids | 1 720 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 8-speed e-EAT8 |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 150 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 245 Nm | |
| Poids | 1 524 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
Au départ, la C5 X Hybrid 225 passe les 100 km/h en 7,97 s contre 8,12 s pour la 5 E-Tech Electric 150. L’écart de 0,15 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la C5 X Hybrid 225 roule à 119 km/h contre 117 km/h pour la 5 E-Tech Electric 150. L’écart est de 0,05 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la C5 X Hybrid 225 franchit la ligne en 15,92 s contre 16,13 s. L’écart de 0,22 s représente environ 8 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la C5 X Hybrid 225 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 165 km/h contre 150 km/h. À 1 000 mètres, la C5 X Hybrid 225 termine en 28,62 s contre 30,62 s, avec 2,00 s d’avance.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la C5 X Hybrid 225 plafonne à 233 km/h, la 5 E-Tech Electric 150 à 150 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations hybride rechargeable, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (7,68 kg/ch vs 10,16 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,23 secondes. La différence de 0,15 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page7,97 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page8,12 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, C5 X Hybrid 225 gagne (7,97 s vs 8,12 s).
C5 X Hybrid 225 passe de 0 à 100 km/h en 7,97 secondes (simulation calibrée).
C5 X Hybrid 225 : 224 ch, ratio 7,68 kg/ch. 5 E-Tech Electric 150 : 150 ch, ratio 10,16 kg/ch.
C5 X Hybrid 225 : 233 km/h. 5 E-Tech Electric 150 : 150 km/h.