A
Cupra Leon e-Hybrid
Sur cette page7,54 s
Voir les Cupra Leon e-Hybrid d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | Leon e-Hybrid | 420d Convertible G22 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,54 s | 7,75 s | 0,21 s · Leon e-Hybrid |
| 400 m départ arrêté | 15,48 s | 15,64 s | 0,16 s · Leon e-Hybrid |
| 1 000 m départ arrêté | 27,56 s | 28,69 s | 1,13 s · Leon e-Hybrid |
| VMax (bridée constructeur) | 225 km/h | 236 km/h | 11 km/h · 420d Convertible G22 |
| Ratio poids/puissance | 6,76 kg/ch | 9,34 kg/ch | meilleur ratio · Leon e-Hybrid |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Leon e-Hybrid | 420d Convertible G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,12 s | 1,52 s |
| 0–50 km/h | 3,54 s | 2,64 s |
| 0–80 km/h | 5,71 s | 5,29 s |
| 0–100 km/h | 7,54 s | 7,75 s |
| 0–120 km/h | 9,72 s | 10,87 s |
| 0–160 km/h | 16,35 s | 20,11 s |
| 0–200 km/h | 29,36 s | 37,54 s |
| 400 m départ arrêté | 15,48 s | 15,64 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,56 s | 28,69 s |
| VMax | 225 km/h | 236 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 241 ch | Pending |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 630 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 6-speed DSG |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 190 ch | 4 cyl |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 775 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
Au départ, la Leon e-Hybrid passe les 100 km/h en 7,54 s contre 7,75 s pour la 420d Convertible. Le couple instantané de 350 Nm du moteur électrique fait la différence. Malgré ce chrono plus rapide, la 420d Convertible se situe 14 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.
À 200 mètres, la 420d Convertible roule à 116 km/h contre 125 km/h pour la Leon e-Hybrid. L’écart est de 0,30 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Leon e-Hybrid franchit la ligne en 15,48 s contre 15,64 s. L’écart de 0,16 s représente environ 6 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la Leon e-Hybrid continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 174 km/h contre 161 km/h. À 1 000 mètres, la Leon e-Hybrid termine en 27,56 s contre 28,69 s, avec 1,13 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (225 vs 236 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Leon e-Hybrid plafonne à 225 km/h, la 420d Convertible à 236 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,82 secondes. La différence de 0,21 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page7,54 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page7,75 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, Leon e-Hybrid gagne (7,54 s vs 7,75 s).
Leon e-Hybrid passe de 0 à 100 km/h en 7,54 secondes (simulation calibrée).
Leon e-Hybrid : 241 ch, ratio 6,76 kg/ch. 420d Convertible G22 : 190 ch, ratio 9,34 kg/ch.
Leon e-Hybrid : 225 km/h. 420d Convertible G22 : 236 km/h.