DS DS7 E-Tense 4x4 300 ou Bmw 225xe iPerformance : laquelle a le plus de puissance ?

DS DS7 E-Tense 4x4 300 développe 305 ch et 500 Nm de couple contre 385 Nm, contre 224 ch pour Bmw 225xe iPerformance. DS DS7 E-Tense 4x4 300 domine sur 2/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la DS DS7 E-Tense 4x4 300 ou la Bmw 225xe iPerformance ?

DS DS7 E-Tense 4x4 300 est plus rapide avec un 0-100 km/h en 5.9s contre 6.7s pour Bmw 225xe iPerformance, soit 0.8s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la DS DS7 E-Tense 4x4 300 ou la Bmw 225xe iPerformance ?

DS DS7 E-Tense 4x4 300 affiche un avantage net sur le Bmw 225xe iPerformance au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

DS DS7 E-Tense 4x4 300 ou Bmw 225xe iPerformance : laquelle a le plus de puissance ?

DS DS7 E-Tense 4x4 300 dispose d'environ 35% de puissance supplémentaire par rapport au Bmw 225xe iPerformance. En couple, DS DS7 E-Tense 4x4 300 prend également l'avantage - ce qui favorise les dépassements rapides.

Duel DS DS7 E-Tense 4x4 300 vs BMW 225xe iPerformance F44 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

DS DS7 E-Tense 4x4 300 vs BMW 225xe iPerformance F44 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

DSPHEVPlus rapide

DS7 E-Tense 4x4 300

305 ch · 500 Nm · 1,900 kg · 2021

BMWPHEV

225xe iPerformance F44

224 ch · 385 Nm · 1,605 kg · 2019

	DS7 E-Tense 4x4 300	225xe iPerformance F44
0–100 km/h	5,98 s−0,82 s	6,80 s
400 m départ arrêté	14,27 s−0,69 s	14,96 s
1 000 m départ arrêté	26,41 s−0,52 s	26,93 s
VMax (bridée constructeur)	230 km/h+28 km/h	202 km/h
Ratio poids/puissance	6,23 kg/chmeilleur ratio	7,17 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

DSPHEVDS7 E-Tense 4x4 300

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

BMWPHEV225xe iPerformance F44

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	DS7 E-Tense 4x4 300	225xe iPerformance F44
0–30 km/h	1,31 s	1,85 s
0–50 km/h	2,11 s	3,08 s
0–80 km/h	4,09 s	5,03 s
0–100 km/h	5,98 s	6,80 s
0–120 km/h	8,25 s	9,05 s
0–160 km/h	15,16 s	15,59 s
0–200 km/h	28,87 s	27,34 s
400 m départ arrêté	14,27 s	14,96 s
1 000 m départ arrêté	26,41 s	26,93 s
VMax	230 km/h	202 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

DS7 E-Tense 4x4 300

6,23kg/chratio meilleur de 0,94 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	305 ch	Pending
Couple	500 Nm
Poids	1 900 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (4WD)
Boîte	8-speed automatic

BMW

225xe iPerformance F44

7,17kg/chcompense par −295 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	224 ch	3 cyl
Couple	385 Nm
Poids	1 605 kg	masse à vide constructeur
Motricité	-
Boîte	6-speed Steptronic

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la DS7 E-Tense 4x4 300 passe les 100 km/h en 5,98 s contre 6,80 s pour la Bmw 225xe iPerformance. À ce stade, la DS7 E-Tense 4x4 300 a 0,82 s d’avance et se situe environ 18 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la DS7 E-Tense 4x4 300 roule à 127 km/h contre 126 km/h pour la Bmw 225xe iPerformance. L’écart est de 0,71 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la DS7 E-Tense 4x4 300 franchit la ligne en 14,27 s contre 14,96 s. L’écart de 0,69 s représente environ 30 m de piste - deux à trois longueurs.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, l’écart se resserre. La Bmw 225xe iPerformance plafonne à 202 km/h tandis que la DS7 E-Tense 4x4 300 continue d’accélérer vers 230 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,65 s.

À 1 000 mètres, la DS7 E-Tense 4x4 300 termine en 26,41 s contre 26,93 s, avec seulement 0,52 s d’avance. La Bmw 225xe iPerformance ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 202 km/h, la Bmw 225xe iPerformance n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations hybride rechargeable, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,23 kg/ch vs 7,17 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,41 secondes. La différence de 0,82 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.