Lamborghini Aventador SVJ ou Tesla Model X P100D : laquelle a le plus de puissance ?

Lamborghini Aventador SVJ développe 770 ch et 720 Nm de couple contre 967 Nm, contre 762 ch pour Tesla Model X P100D. Lamborghini Aventador SVJ domine sur 1/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Lamborghini Aventador SVJ ou la Tesla Model X P100D ?

Lamborghini Aventador SVJ est plus rapide avec un 0-100 km/h en 2.8s contre 3s pour Tesla Model X P100D, soit 0.2s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Lamborghini Aventador SVJ ou la Tesla Model X P100D ?

Lamborghini Aventador SVJ est légèrement plus rapide que le Tesla Model X P100D au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.

Lamborghini Aventador SVJ ou Tesla Model X P100D : laquelle a le plus de puissance ?

Lamborghini Aventador SVJ et Tesla Model X P100D développent une puissance proche. La différence est marginale au quotidien — le tempérament moteur et la gestion du couple font la vraie différence.

Duel Lamborghini Aventador SVJ vs Tesla Model X P100D — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Lamborghini Aventador SVJ vs Tesla Model X P100D : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

LamborghiniEssencePlus rapide

Aventador SVJ

770 ch · 720 Nm · 1,525 kg · 2018

TeslaBEV

Model X P100D

762 ch · 967 Nm · 2,468 kg · 2017

	Aventador SVJ	Model X P100D
0–100 km/h	2,85 s−0,20 s	3,05 s
400 m départ arrêté	10,30 s−0,67 s	10,97 s
1 000 m départ arrêté	18,64 s−1,49 s	20,13 s
VMax (bridée constructeur)	340 km/h+90 km/h	250 km/h
Ratio poids/puissance	1,98 kg/chmeilleur ratio	3,24 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

LamborghiniEssenceAventador SVJ

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

TeslaBEVModel X P100D

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	Aventador SVJ	Model X P100D
0–30 km/h	0,82 s	0,88 sécart serré
0–50 km/h	1,37 s	1,47 sécart serré
0–80 km/h	2,22 s	2,36 sécart serré
0–100 km/h	2,85 s	3,05 s
0–120 km/h	3,50 s	3,94 s
0–160 km/h	5,47 s	6,55 s
0–200 km/h	8,16 s	10,30 s
400 m départ arrêté	10,30 s	10,97 s
1 000 m départ arrêté	18,64 s	20,13 s
VMax bridée	340 km/h	250 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Lamborghini

Aventador SVJ

1,98kg/chratio meilleur de 1,26 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	770 ch	Pending
Couple	720 Nm
Poids	1 525 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Aventador SVJ
Boîte	7-speed single-clutch automated

Tesla

Model X P100D

3,24kg/chcompense par −943 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	762 ch	Dual Permanent Magnet Synchronous Motor
Couple	967 Nm
Poids	2 468 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	Single-speed fixed gear

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Aventador SVJ passe les 100 km/h en 2,85 s contre 3,05 s pour la Model X P100D. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 770 ch compense. À ce stade, la Aventador SVJ a 0,20 s d’avance et se situe environ 2 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Aventador SVJ roule à 182 km/h contre 167 km/h pour la Model X P100D. L’écart est de 0,35 s. L’écart s’accentue par rapport au 0-100.

À 400 mètres départ arrêté, la Aventador SVJ franchit la ligne en 10,30 s contre 10,97 s. L’écart de 0,67 s représente environ 38 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Aventador SVJ continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 252 km/h contre 231 km/h. À 1 000 mètres, la Aventador SVJ termine en 18,64 s contre 20,13 s, avec 1,49 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 249 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h, la Model X P100D n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 4,48 secondes. La différence de 0,20 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.