Lamborghini Aventador SVJ

EssencesportiveGénération LP770, 2018

770 ch, 2,8 s au 0-100 : parmi les 45 S 2016–2020, la Aventador SVJ se classe 2ᵉ sur 45 en 0–100 km/h, 1ʳᵉ sur 45 en Vitesse max, 2ᵉ sur 45 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Puissance
770 ch
720 Nm
0 à 100 km/h
2,8 s
Vitesse max 350 km/h
Conso.
-
/100 km
Réservoir
-

Spécifications complètes

Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.

Motorisation

Puissance
770 ch
Couple
720 Nm
Boîte
Double embrayage 7 rapports Automatique

Performance

0 → 100 km/h
2,8 s
Vitesse max
350 km/h

Dimensions et environnement

Largeur
2 030 mm
Hauteur
1 136 mm
Poids à vide
1 525 kg
Cx
0.33

Méthodologie Caralogy

Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.

Voir la méthodologie complète

Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy

Parmi les 45 S, la Aventador SVJ se positionne (top 2 du segment) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

Conducteurs exigeants : 2ᵉ sur 45 en 0–100 km/h (2,8 s), 1ʳᵉ sur 45 en Vitesse max (350 km/h), 2ᵉ sur 45 en Puissance par tonne (505 ch/t). 2ᵉ sur 45 en 0–100 km/h (2,8 s), 1ʳᵉ sur 45 en Vitesse max (350 km/h), 2ᵉ sur 45 en Puissance par tonne (505 ch/t).

Alternatives à considérer

Si la priorité est 0–100 km/h, la Nissan GT-R 570 R35 (1ʳᵉ avec 2,7 s) prend l’avantage. Si la priorité est Puissance par tonne, la Ferrari 812 Superfast (1ʳᵉ avec 524 ch/t) prend l’avantage.

Accélération : 2,8 s au 0-100 (2ᵉ sur 45 en 0–100 km/h)

En accélération pure, la Aventador SVJ se positionne 2ᵉ sur 45 en 0–100 km/h, à 0,1 s de la référence Nissan GT-R 570 R35 (2,7 s).

Vitesse max : 350 km/h (1ʳᵉ sur 45 en Vitesse max)

Vitesse maximale de 350 km/h. La référence du segment atteint 350 km/h.

Où se situe la Aventador SVJ face aux S

Comparaison sur 45 S commercialisés entre 2016–2020.
0–100 km/h2e / 45
2,8 s
Min 4,6 s · Porsche 718 CaymanMax 2,7 s · Nissan GT-R 570 R35
Vitesse max1e / 45
350 km/h
Min 250 km/h · BMW Z4 M40iMax 350 km/h · Lamborghini Aventador SVJ
Puissance par tonne2e / 45
505 ch/t
Min 221 ch/t · BMW Z4 M40iMax 524 ch/t · Ferrari 812 Superfast

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

Duels populaires impliquant la Aventador SVJ

Trouver une Aventador SVJ ou estimer la vôtre

Où trouver ce modèle, et ce que vaut votre véhicule actuel.

Vous avez déjà un véhicule ?

Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.

Estimer ma repriseVendezvotrevoiture.fr

Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.

Continuer avec le Lamborghini Aventador SVJ

Le même véhicule, sous d’autres angles.

Lamborghini Aventador SVJ : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Où se classe la Aventador SVJ dans son segment ?

Parmi les 45 S 2016–2020, la Aventador SVJ se classe 2ᵉ sur 45 en 0–100 km/h (2,8 s, derrière la Nissan GT-R 570 R35), 1ʳᵉ sur 45 en Vitesse max (350 km/h, derrière la Lamborghini Aventador SVJ), 2ᵉ sur 45 en Puissance par tonne (505 ch/t, derrière la Ferrari 812 Superfast).

Combien coûte la Aventador SVJ à l’usage ?

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

Pourquoi pas une Nissan GT-R 570 R35 à la place ?

La Nissan GT-R 570 R35 prend l’avantage en 0–100 km/h (2,7 s vs 2,8 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Aventador SVJ vs Nissan GT-R 570 R35 pour une comparaison détaillée.

Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.