Mercedes CLA 250+ with EQ technology ou MG MG4 Long Range RWD : laquelle a le plus de puissance ?

Mercedes CLA 250+ with EQ technology développe 272 ch et 335 Nm de couple contre 350 Nm, contre 245 ch pour MG MG4 Long Range RWD. Mercedes CLA 250+ with EQ technology domine sur 1/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Mercedes CLA 250+ with EQ technology ou la MG MG4 Long Range RWD ?

Mercedes CLA 250+ with EQ technology est plus rapide avec un 0-100 km/h en 6.7s contre 6.8s pour MG MG4 Long Range RWD, soit 0.1s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Mercedes CLA 250+ with EQ technology ou la MG MG4 Long Range RWD ?

Mercedes CLA 250+ with EQ technology et MG MG4 Long Range RWD sont quasiment à égalité au 0-100 km/h. L'écart est inférieur à un dixième de seconde — seul le moteur physique permet de trancher palier par palier.

Mercedes CLA 250+ with EQ technology ou MG MG4 Long Range RWD : laquelle a le plus de puissance ?

Mercedes CLA 250+ with EQ technology dispose d'environ 10% de puissance supplémentaire par rapport au MG MG4 Long Range RWD. En couple, MG MG4 Long Range RWD prend également l'avantage — ce qui favorise les dépassements rapides.

Duel Mercedes CLA 250+ with EQ technology vs MG MG4 Long Range RWD — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Mercedes CLA 250+ with EQ technology vs MG MG4 Long Range RWD : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

MercedesBEVPlus rapide

CLA 250+ with EQ technology

272 ch · 335 Nm · 2,055 kg · 2025

MGBEV

MG4 Long Range RWD

245 ch · 350 Nm · 1,715 kg · 2023

	CLA 250+ with EQ technology	MG4 Long Range RWD
0–100 km/h	6,83 s	6,73 s+0,10 s
400 m départ arrêté	15,00 s	14,92 s+0,08 s
1 000 m départ arrêté	26,90 s−0,34 s	27,24 s
VMax (bridée constructeur)	210 km/h+30 km/h	180 km/h
Ratio poids/puissance	7,56 kg/ch	7,00 kg/chmeilleur ratio

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

MercedesBEVCLA 250+ with EQ technology

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

MGBEVMG4 Long Range RWD

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	CLA 250+ with EQ technology	MG4 Long Range RWD
0–30 km/h	1,93 s	1,92 sécart serré
0–50 km/h	3,23 s	3,21 sécart serré
0–80 km/h	5,20 s	5,16 sécart serré
0–100 km/h	6,83 s	6,73 sécart serré
0–120 km/h	8,93 s	8,78 s
0–160 km/h	15,59 s	15,38 s
0–200 km/h	26,18 s	—
400 m départ arrêté	15,00 s	14,92 sécart serré
1 000 m départ arrêté	26,90 s	27,24 s
VMax	210 km/h	180 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Mercedes

CLA 250+ with EQ technology

7,56kg/chcompense par −340 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	272 ch	Pending
Couple	335 Nm
Poids	2 055 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Propulsion
Boîte	Unknown

MG4 Long Range RWD

7,00kg/chratio meilleur de 0,56 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	245 ch	Pending
Couple	350 Nm
Poids	1 715 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Propulsion
Boîte	Single-speed fixed gear

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la MG4 Long Range RWD passe les 100 km/h en 6,73 s contre 6,83 s pour la CLA 250+ with EQ technology. L’écart de 0,10 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la MG4 Long Range RWD roule à 129 km/h contre 128 km/h pour la CLA 250+ with EQ technology. L’écart est de 0,05 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la MG4 Long Range RWD franchit la ligne en 14,92 s contre 15,00 s. L’écart de 0,08 s représente environ 4 m de piste — à peine une longueur de voiture.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la situation évolue. La MG4 Long Range RWD plafonne à 180 km/h tandis que la CLA 250+ with EQ technology continue d’accélérer vers 210 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,09 s.

Vers 800 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la CLA 250+ with EQ technology compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 30 km/h.

À 1 000 mètres, la CLA 250+ with EQ technology termine en 26,90 s contre 27,23 s. Le delta de 0,34 s montre que la course est extrêmement serrée.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la CLA 250+ with EQ technology plafonne à 210 km/h, la MG4 Long Range RWD à 180 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations électrique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (7,56 kg/ch vs 7,00 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,25 secondes. La différence de 0,10 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.