Sur 0–100 km/h, Leaf 40kWh ZE1 gagne (8,05 s vs 10,10 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Leaf 40kWh ZE1 | Clio 5 E-Tech Hybrid 145 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,05 s−2,05 s | 10,10 s |
| 400 m départ arrêté | 16,04 s−1,48 s | 17,52 s |
| 1 000 m départ arrêté | 31,05 s−0,19 s | 31,24 s |
| VMax (bridée constructeur) | 144 km/h | 180 km/h−36 km/h |
| Ratio poids/puissance | 10,53 kg/ch | 10,35 kg/chmeilleur ratio |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Leaf 40kWh ZE1 | Clio 5 E-Tech Hybrid 145 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,90 s | 2,69 s |
| 0–50 km/h | 3,17 s | 4,41 s |
| 0–80 km/h | 5,65 s | 7,39 s |
| 0–100 km/h | 8,05 s | 10,10 s |
| 0–120 km/h | 11,27 s | 13,65 s |
| 0–160 km/h | - | 24,92 s |
| 400 m départ arrêté | 16,04 s | 17,52 s |
| 1 000 m départ arrêté | 31,05 s | 31,24 s |
| VMax | 144 km/h | 180 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 150 ch | Pending |
| Couple | 320 Nm | |
| Poids | 1 579 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | single-speed reduction |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 143 ch | Inline-4 Atkinson cycle E-Tech (HR16) |
| Couple | 205 Nm | |
| Poids | 1 480 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | Multi-mode automatic (E-Tech) |
Au départ, la Leaf 40kWh ZE1 passe les 100 km/h en 8,05 s contre 10,10 s pour la Clio 5 E-Tech Hybrid 145. Le couple instantané de 320 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Leaf 40kWh ZE1 a 2,05 s d’avance et se situe environ 28 m devant.
À 200 mètres, la Leaf 40kWh ZE1 roule à 116 km/h contre 110 km/h pour la Clio 5 E-Tech Hybrid 145. L’écart est de 1,27 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Leaf 40kWh ZE1 franchit la ligne en 16,03 s contre 17,52 s. L’écart de 1,48 s représente environ 55 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, l’écart se resserre. La Leaf 40kWh ZE1 plafonne à 144 km/h tandis que la Clio 5 E-Tech Hybrid 145 continue d’accélérer vers 180 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 1,41 s.
À 1 000 mètres, la Leaf 40kWh ZE1 termine en 31,05 s contre 31,23 s, avec seulement 0,19 s d’avance. La Clio 5 E-Tech Hybrid 145 ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Leaf 40kWh ZE1 plafonne à 144 km/h, la Clio 5 E-Tech Hybrid 145 à 180 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 15,82 secondes. La différence de 2,05 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Nissan Leaf 40kWh ZE1 d'occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionRenault Clio 5 E-Tech Hybrid 145 d'occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, Leaf 40kWh ZE1 gagne (8,05 s vs 10,10 s).
Leaf 40kWh ZE1 passe de 0 à 100 km/h en 8,05 secondes (simulation calibrée).
Leaf 40kWh ZE1 : 150 ch, ratio 10,53 kg/ch. Clio 5 E-Tech Hybrid 145 : 143 ch, ratio 10,35 kg/ch.
Leaf 40kWh ZE1 : 144 km/h. Clio 5 E-Tech Hybrid 145 : 180 km/h.