Clio 5 E-Tech Hybrid 145
143 ch, 10,0 s au 0-100 : parmi les 16 citadines 2019–2023, la Clio 5 E-Tech Hybrid 145 se classe 1ʳᵉ sur 13 en Consommation mixte, 1ʳᵉ sur 7 en Autonomie réservoir, 11ᵉ sur 16 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
143ch
205 Nm · 49 ch élec
0 → 100 km/h
10,0s
VMax 180 km/h
Conso.
4,5L
/100 km
Réservoir
45L
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Inline |
| Cylindrée | 2 cm\u00b3 |
| Puissance électrique | 49 ch |
| Puissance cumulée | 143 ch |
| Couple | 205 Nm |
| Boîte | DUAL_CLUTCH Automatic |
| Transmission | FWD |
Consommation
| Conso WLTP | 4,5 L/100km |
| Réservoir | 45 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 10,0 s |
| VMax | 180 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 050 mm |
| Empattement | 2 583 mm |
| Largeur | 1 798 mm |
| Hauteur | 1 440 mm |
| Poids à vide | 1 480 kg |
| Cx | 0.3 |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 16 citadines, la Clio 5 E-Tech Hybrid 145 se positionne (meilleure du segment) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Bon compromis pour usage régulier sans infrastructure de recharge disponible. 1ʳᵉ sur 13 en Consommation mixte (4,5 L/100), 1ʳᵉ sur 7 en Autonomie réservoir (1000 km).
Alternatives à considérer
Si la priorité est 0–100 km/h, la Toyota GR Yaris (1ʳᵉ avec 5,5 s) prend l’avantage.
Consommation : 4,5 L/100 L/100 (1ʳᵉ sur 13 en Consommation mixte)
La Clio 5 E-Tech Hybrid 145 consomme 4,5 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145 (4,5 L/100).
Autonomie réservoir : 1000 km (1ʳᵉ sur 7 en Autonomie réservoir)
Avec un réservoir plein, la Clio 5 E-Tech Hybrid 145 parcourt 1000 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1000 km.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duel face à une rivale
Drag race calibrée, paliers de vitesse, analyse technique comparée.
Lancer un duel →Positionnement segment
Où se situe la Clio 5 E-Tech Hybrid 145 face aux citadines
Comparaison sur 16 citadines commercialisés entre 2019–2023.
Consommation mixte
1esur 13
Autonomie réservoir
1esur 7
0–100 km/h
11esur 16
Rivales directes (même segment, même énergie)
208 Hybrid 145 e-DCS6
145 ch · 0-100 8,0 s
Sandero Stepway Hybrid 140
140 ch · 0-100 9,5 s
A1 Sportback 35 TFSI S tronic 110 kW
150 ch · 0-100 8,1 s
A1 allstreet 35 TFSI S tronic 110 kW
150 ch · 0-100 8,5 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Renault Clio V
Génération V lancée en 2019. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la V
Comparer
Duels populaires impliquant la Clio 5 E-Tech Hybrid 145
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Questions fréquentes
Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145 : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 16 citadines 2019–2023, la Clio 5 E-Tech Hybrid 145 se classe 1ʳᵉ sur 13 en Consommation mixte (4,5 L/100, derrière la Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145), 1ʳᵉ sur 7 en Autonomie réservoir (1000 km, derrière la Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145), 11ᵉ sur 16 en 0–100 km/h (10,0 s, derrière la Toyota GR Yaris).
1000 km sur un plein (4,5 L/100 en cycle mixte) — 1ʳᵉ sur 7 en autonomie du segment.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.