Porsche Cayenne S Hybrid ou Porsche Cayenne V6 : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Cayenne S Hybrid développe 385 ch et 580 Nm de couple contre 400 Nm, contre 304 ch pour Porsche Cayenne V6. Porsche Cayenne S Hybrid domine sur 2/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Cayenne S Hybrid ou la Porsche Cayenne V6 ?

Porsche Cayenne S Hybrid est plus rapide avec un 0-100 km/h en 6.2s contre 7.2s pour Porsche Cayenne V6, soit 1.0s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Cayenne S Hybrid ou la Porsche Cayenne V6 ?

Porsche Cayenne S Hybrid affiche un avantage net sur le Porsche Cayenne V6 au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Porsche Cayenne S Hybrid ou Porsche Cayenne V6 : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Cayenne S Hybrid dispose d'environ 25% de puissance supplémentaire par rapport au Porsche Cayenne V6. En couple, Porsche Cayenne S Hybrid prend également l'avantage — ce qui favorise les dépassements rapides.

Duel Porsche Cayenne S Hybrid 958.1 vs Porsche Cayenne V6 958.1 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Porsche Cayenne S Hybrid 958.1 vs Porsche Cayenne V6 958.1 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

PorscheEssencePlus rapide

Cayenne S Hybrid 958.1

385 ch · 580 Nm · 2,240 kg · 2013

PorscheEssence

Cayenne V6 958.1

304 ch · 400 Nm · 1,995 kg · 2013

	Cayenne S Hybrid 958.1	Cayenne V6 958.1
0–100 km/h	6,29 s−0,87 s	7,16 s
400 m départ arrêté	14,49 s−0,64 s	15,13 s
1 000 m départ arrêté	26,81 s−0,85 s	27,66 s
VMax (bridée constructeur)	228 km/h+5 km/h	223 km/h
Ratio poids/puissance	5,82 kg/chmeilleur ratio	6,56 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

PorscheEssenceCayenne S Hybrid 958.1

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

PorscheEssenceCayenne V6 958.1

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	Cayenne S Hybrid 958.1	Cayenne V6 958.1
0–30 km/h	1,28 s	1,43 sécart serré
0–50 km/h	2,20 s	2,72 s
0–80 km/h	4,28 s	4,83 s
0–100 km/h	6,29 s	7,16 s
0–120 km/h	8,60 s	9,53 s
0–160 km/h	15,88 s	17,38 s
0–200 km/h	31,45 s	33,58 s
400 m départ arrêté	14,49 s	15,13 s
1 000 m départ arrêté	26,81 s	27,66 s
VMax	228 km/h	223 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Porsche

Cayenne S Hybrid 958.1

5,82kg/chratio meilleur de 0,74 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	385 ch	Engine block and cylinder heads formed in aluminum
Couple	580 Nm
Poids	2 240 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	Unknown

Porsche

Cayenne V6 958.1

6,56kg/chcompense par −245 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	304 ch	Cast iron engine block and aluminum alloy cylinder heads
Couple	400 Nm
Poids	1 995 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	MANUAL

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Cayenne S Hybrid passe les 100 km/h en 6,29 s contre 7,16 s pour la Cayenne V6. À ce stade, la Cayenne S Hybrid a 0,87 s d’avance et se situe environ 10 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Cayenne S Hybrid roule à 125 km/h contre 122 km/h pour la Cayenne V6. L’écart est de 0,49 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Cayenne S Hybrid franchit la ligne en 14,49 s contre 15,12 s. L’écart de 0,64 s représente environ 26 m de piste — deux à trois longueurs.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Cayenne S Hybrid continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 171 km/h contre 169 km/h. À 1 000 mètres, la Cayenne S Hybrid termine en 26,81 s contre 27,65 s, avec 0,84 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (228 vs 223 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Cayenne S Hybrid plafonne à 242 km/h, la Cayenne V6 à 230 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,82 kg/ch vs 6,56 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Manual).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,40 secondes. La différence de 0,87 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.