Sur 0–100 km/h, 5 E-Tech Electric 150 gagne (8,12 s vs 9,36 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| 5 E-Tech Electric 150 | Sandero Stepway Hybrid 140 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,12 s−1,24 s | 9,36 s |
| 400 m départ arrêté | 16,14 s−0,84 s | 16,98 s |
| 1 000 m départ arrêté | 30,62 s | 30,47 s+0,15 s |
| VMax (bridée constructeur) | 150 km/h | 170 km/h−20 km/h |
| Ratio poids/puissance | 10,16 kg/ch | 9,03 kg/chmeilleur ratio |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | 5 E-Tech Electric 150 | Sandero Stepway Hybrid 140 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,07 s | 2,49 s |
| 0–50 km/h | 3,46 s | 4,17 s |
| 0–80 km/h | 5,85 s | 6,78 s |
| 0–100 km/h | 8,12 s | 9,36 s |
| 0–120 km/h | 11,18 s | 12,52 s |
| 0–160 km/h | - | 22,86 s |
| 400 m départ arrêté | 16,14 s | 16,98 s |
| 1 000 m départ arrêté | 30,62 s | 30,47 s |
| VMax | 150 km/h | 170 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 150 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 245 Nm | |
| Poids | 1 524 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 140 ch | E4 |
| Couple | 205 Nm | |
| Poids | 1 264 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | E-Tech Multi-Mode dog-clutch 4-speed |
Au départ, la 5 E-Tech Electric 150 passe les 100 km/h en 8,12 s contre 9,36 s pour la Sandero Stepway Hybrid 140. Le couple instantané de 245 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la 5 E-Tech Electric 150 a 1,24 s d’avance et se situe environ 17 m devant.
À 200 mètres, la 5 E-Tech Electric 150 roule à 117 km/h contre 114 km/h pour la Sandero Stepway Hybrid 140. L’écart est de 0,73 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la 5 E-Tech Electric 150 franchit la ligne en 16,13 s contre 16,97 s. L’écart de 0,84 s représente environ 32 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La 5 E-Tech Electric 150 plafonne à 150 km/h tandis que la Sandero Stepway Hybrid 140 continue d’accélérer vers 170 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,77 s.
Vers 946 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la Sandero Stepway Hybrid 140 compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 20 km/h.
À 1 000 mètres, la Sandero Stepway Hybrid 140 termine en 30,46 s contre 30,62 s. Le delta de 0,15 s montre que la course est extrêmement serrée.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 5 E-Tech Electric 150 plafonne à 150 km/h, la Sandero Stepway Hybrid 140 à 170 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 14,62 secondes. La différence de 1,24 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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5 E-Tech Electric 150 passe de 0 à 100 km/h en 8,12 secondes (simulation calibrée).
5 E-Tech Electric 150 : 150 ch, ratio 10,16 kg/ch. Sandero Stepway Hybrid 140 : 140 ch, ratio 9,03 kg/ch.
5 E-Tech Electric 150 : 150 km/h. Sandero Stepway Hybrid 140 : 170 km/h.