A
Renault Megane E-Tech Electric 217
Sur cette page7,54 s
Voir les Renault Megane d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | Megane E-Tech Electric 217 | 120d F40 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,54 s | 7,38 s | 0,16 s · 120d F40 |
| 400 m départ arrêté | 15,62 s | 15,41 s | 0,21 s · 120d F40 |
| 1 000 m départ arrêté | 29,17 s | 27,90 s | 1,27 s · 120d F40 |
| VMax (bridée constructeur) | 160 km/h | 231 km/h | 71 km/h · 120d F40 |
| Ratio poids/puissance | 7,80 kg/ch | 7,63 kg/ch | meilleur ratio · 120d F40 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Megane E-Tech Electric 217 | 120d F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,13 s | 1,87 s |
| 0–50 km/h | 3,56 s | 3,04 s |
| 0–80 km/h | 5,75 s | 5,29 s |
| 0–100 km/h | 7,54 s | 7,38 s |
| 0–120 km/h | 9,87 s · écart serré | 9,97 s |
| 0–160 km/h | 17,64 s · écart serré | 17,66 s |
| 0–200 km/h | - | 32,84 s |
| 400 m départ arrêté | 15,62 s | 15,41 s |
| 1 000 m départ arrêté | 29,17 s | 27,90 s |
| VMax | 160 km/h | 231 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 218 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 300 Nm | |
| Poids | 1 700 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 190 ch | Pending |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 450 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 8-speed Steptronic transmission |
Au départ, la 120d passe les 100 km/h en 7,38 s contre 7,54 s pour la Megane E-Tech Electric 217. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 190 ch compense. À ce stade, la 120d a 0,16 s d’avance et se situe environ 10 m devant.
À 200 mètres, la 120d roule à 121 km/h contre 124 km/h pour la Megane E-Tech Electric 217. L’écart est de 0,29 s. L’écart s’accentue par rapport au 0-100.
À 400 mètres départ arrêté, la 120d franchit la ligne en 15,41 s contre 15,61 s. L’écart de 0,21 s représente environ 9 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la 120d continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 168 km/h contre 160 km/h. À 1 000 mètres, la 120d termine en 27,90 s contre 29,16 s, avec 1,27 s d’avance.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Megane E-Tech Electric 217 plafonne à 160 km/h, la 120d à 231 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,54 secondes. La différence de 0,16 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page7,54 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page7,38 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, 120d F40 gagne (7,38 s vs 7,54 s).
Megane E-Tech Electric 217 passe de 0 à 100 km/h en 7,54 secondes (simulation calibrée).
Megane E-Tech Electric 217 : 218 ch, ratio 7,80 kg/ch. 120d F40 : 190 ch, ratio 7,63 kg/ch.
Megane E-Tech Electric 217 : 160 km/h. 120d F40 : 231 km/h.