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Tesla Model 3 Standard Range Plus
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
7,45 s
| Mesure | Model 3 Standard Range Plus | MONA M03 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,81 s | 7,45 s | 1,64 s · Model 3 Standard Range Plus |
| 400 m départ arrêté | 14,27 s | 15,48 s | 1,21 s · Model 3 Standard Range Plus |
| 1 000 m départ arrêté | 26,61 s | 27,51 s | 0,90 s · Model 3 Standard Range Plus |
| VMax (bridée constructeur) | 224 km/h | 200 km/h | 24 km/h · Model 3 Standard Range Plus |
| Ratio poids/puissance | 7,29 kg/ch | 7,60 kg/ch | meilleur ratio · Model 3 Standard Range Plus |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Model 3 Standard Range Plus | MONA M03 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,44 s | 2,16 s |
| 0–50 km/h | 2,40 s | 3,61 s |
| 0–80 km/h | 4,14 s | 5,80 s |
| 0–100 km/h | 5,81 s | 7,45 s |
| 0–120 km/h | 8,01 s | 9,58 s |
| 0–160 km/h | 15,57 s | 16,40 s |
| 0–200 km/h | 32,27 s | 27,72 s |
| 400 m départ arrêté | 14,27 s | 15,48 s |
| 1 000 m départ arrêté | 26,61 s | 27,51 s |
| VMax | 224 km/h | 200 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 227 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 449 Nm | |
| Poids | 1 655 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 208 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 240 Nm | |
| Poids | 1 581 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
Au départ, la Model 3 Standard Range Plus passe les 100 km/h en 5,81 s contre 7,45 s pour la MONA M03. À ce stade, la Model 3 Standard Range Plus a 1,64 s d’avance et se situe environ 26 m devant.
À 200 mètres, la Model 3 Standard Range Plus roule à 129 km/h contre 126 km/h pour la MONA M03. L’écart est de 1,20 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Model 3 Standard Range Plus franchit la ligne en 14,26 s contre 15,48 s. L’écart de 1,22 s représente environ 52 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, l’écart se resserre. La MONA M03 plafonne à 200 km/h tandis que la Model 3 Standard Range Plus continue d’accélérer vers 224 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 1,16 s.
À 1 000 mètres, la Model 3 Standard Range Plus termine en 26,61 s contre 27,51 s, avec seulement 0,90 s d’avance. La MONA M03 ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Model 3 Standard Range Plus plafonne à 225 km/h, la MONA M03 à 200 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations électrique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (7,29 kg/ch vs 7,60 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,92 secondes. La différence de 1,64 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
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Sur 0–100 km/h, Model 3 Standard Range Plus gagne (5,81 s vs 7,45 s).
Model 3 Standard Range Plus passe de 0 à 100 km/h en 5,81 secondes (simulation calibrée).
Model 3 Standard Range Plus : 227 ch, ratio 7,29 kg/ch. MONA M03 : 208 ch, ratio 7,60 kg/ch.
Model 3 Standard Range Plus : 224 km/h. MONA M03 : 200 km/h.