Tesla Model X Long Range ou Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio : laquelle a le plus de puissance ?

Tesla Model X Long Range développe 670 ch et 660 Nm de couple contre 600 Nm, contre 510 ch pour Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Tesla Model X Long Range domine sur 2/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Tesla Model X Long Range ou la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ?

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio est plus rapide avec un 0-100 km/h en 3.9s contre 4.3s pour Tesla Model X Long Range, soit 0.4s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Tesla Model X Long Range ou la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ?

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio est légèrement plus rapide que le Tesla Model X Long Range au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.

Tesla Model X Long Range ou Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio : laquelle a le plus de puissance ?

Tesla Model X Long Range dispose d'environ 30% de puissance supplémentaire par rapport au Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. En couple, Tesla Model X Long Range prend également l'avantage - ce qui favorise les dépassements rapides.

Duel Tesla Model X Long Range vs Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Tesla Model X Long Range vs Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

TeslaBEV

Model X Long Range

670 ch · 660 Nm · 2,459 kg · 2020

Alfa RomeoEssencePlus rapide

Giulia Quadrifoglio

510 ch · 600 Nm · 1,580 kg · 2016

	Model X Long Range	Giulia Quadrifoglio
0–100 km/h	4,29 s	3,94 s+0,35 s
400 m départ arrêté	12,14 s	11,74 s+0,40 s
1 000 m départ arrêté	21,65 s	20,93 s+0,72 s
VMax (bridée constructeur)	250 km/h	307 km/h−57 km/h
Ratio poids/puissance	3,67 kg/ch	3,10 kg/chmeilleur ratio

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

TeslaBEVModel X Long Range

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

Alfa RomeoEssenceGiulia Quadrifoglio

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	Model X Long Range	Giulia Quadrifoglio
0–30 km/h	1,28 s	1,19 sécart serré
0–50 km/h	2,13 s	1,98 s
0–80 km/h	3,42 s	3,18 s
0–100 km/h	4,29 s	3,94 s
0–120 km/h	5,30 s	4,97 s
0–160 km/h	8,29 s	7,57 s
0–200 km/h	12,64 s	11,32 s
400 m départ arrêté	12,14 s	11,74 s
1 000 m départ arrêté	21,65 s	20,93 s
VMax bridée	250 km/h	307 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Tesla

Model X Long Range

3,67kg/chcompense par −879 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	670 ch	Dual Permanent Magnet Synchronous Motor
Couple	660 Nm
Poids	2 459 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	Single-speed fixed gear

Alfa Romeo

Giulia Quadrifoglio

3,10kg/chratio meilleur de 0,57 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	510 ch	Pending
Couple	600 Nm
Poids	1 580 kg	masse à vide constructeur
Motricité	-
Boîte	8-speed automatic

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Giulia Quadrifoglio passe les 100 km/h en 3,94 s contre 4,30 s pour la Model X Long Range. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 510 ch compense. À ce stade, la Giulia Quadrifoglio a 0,36 s d’avance et se situe environ 4 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Giulia Quadrifoglio roule à 164 km/h contre 158 km/h pour la Model X Long Range. L’écart est de 0,26 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la Giulia Quadrifoglio franchit la ligne en 11,74 s contre 12,14 s. L’écart de 0,40 s représente environ 22 m de piste - deux à trois longueurs.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Giulia Quadrifoglio continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 228 km/h contre 221 km/h. À 1 000 mètres, la Giulia Quadrifoglio termine en 20,93 s contre 21,65 s, avec 0,72 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Model X Long Range plafonne à 249 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la Giulia Quadrifoglio à 307 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 5,92 secondes. La différence de 0,36 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.