Tesla Model X Long Range ou Alpine A110 GT 300 : laquelle a le plus de puissance ?

Tesla Model X Long Range développe 670 ch et 660 Nm de couple contre 340 Nm, contre 305 ch pour Alpine A110 GT 300. Tesla Model X Long Range domine sur 2/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Tesla Model X Long Range ou la Alpine A110 GT 300 ?

Alpine A110 GT 300 est plus rapide avec un 0-100 km/h en 3.9s contre 4.1s pour Tesla Model X Long Range, soit 0.2s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Tesla Model X Long Range ou la Alpine A110 GT 300 ?

Alpine A110 GT 300 est légèrement plus rapide que le Tesla Model X Long Range au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.

Tesla Model X Long Range ou Alpine A110 GT 300 : laquelle a le plus de puissance ?

Tesla Model X Long Range dispose d'environ 120% de puissance supplémentaire par rapport au Alpine A110 GT 300. En couple, Tesla Model X Long Range prend également l'avantage - ce qui favorise les dépassements rapides.

Duel Tesla Model X Long Range vs Alpine A110 GT 300 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Tesla Model X Long Range vs Alpine A110 GT 300 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

TeslaBEVPlus rapide

Model X Long Range

670 ch · 660 Nm · 2,352 kg · 2022

AlpineEssence

A110 GT 300

305 ch · 340 Nm · 1,114 kg · 2022

	Model X Long Range	A110 GT 300
0–100 km/h	4,11 s	3,92 s+0,19 s
400 m départ arrêté	11,93 s−0,04 s	11,97 s
1 000 m départ arrêté	21,31 s−0,45 s	21,76 s
VMax (bridée constructeur)	250 km/h	272 km/h−22 km/h
Ratio poids/puissance	3,51 kg/chmeilleur ratio	3,65 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

TeslaBEVModel X Long Range

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

AlpineEssenceA110 GT 300

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	Model X Long Range	A110 GT 300
0–30 km/h	1,23 s	1,13 sécart serré
0–50 km/h	2,04 s	1,89 s
0–80 km/h	3,27 s	3,06 s
0–100 km/h	4,11 s	3,92 s
0–120 km/h	5,06 s	5,15 sécart serré
0–160 km/h	7,91 s	8,21 s
0–200 km/h	12,04 s	12,68 s
400 m départ arrêté	11,93 s	11,97 sécart serré
1 000 m départ arrêté	21,31 s	21,76 s
VMax bridée	250 km/h	272 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Tesla

Model X Long Range

3,51kg/chratio meilleur de 0,14 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	670 ch	Dual Permanent Magnet Synchronous Motor
Couple	660 Nm
Poids	2 352 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	Single-speed fixed gear

Alpine

A110 GT 300

3,65kg/chcompense par −1 238 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	305 ch	Pending
Couple	340 Nm
Poids	1 114 kg	masse à vide constructeur
Motricité	-
Boîte	7-speed dual-clutch

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la A110 GT 300 passe les 100 km/h en 3,92 s contre 4,11 s pour la Model X Long Range. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 305 ch compense. À ce stade, la A110 GT 300 a 0,19 s d’avance et se situe environ 4 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la A110 GT 300 roule à 157 km/h contre 160 km/h pour la Model X Long Range. L’écart est de 0,06 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Model X Long Range franchit la ligne en 11,92 s contre 11,96 s. L’écart de 0,04 s représente environ 2 m de piste - à peine une longueur de voiture.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Model X Long Range continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 224 km/h contre 215 km/h. À 1 000 mètres, la Model X Long Range termine en 21,31 s contre 21,76 s, avec 0,45 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (272 km/h), la A110 GT 300 ne rattrape jamais son retard au départ.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 249 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la Model X Long Range n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 5,79 secondes. La différence de 0,19 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.