Sur 0–100 km/h, S90 B5 AWD gagne (6,58 s vs 9,13 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| S90 B5 AWD | 318d F30 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,58 s−2,55 s | 9,13 s |
| 400 m départ arrêté | 14,76 s−1,80 s | 16,56 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,11 s−3,40 s | 30,51 s |
| VMax (bridée constructeur) | 180 km/h | 209 km/h−29 km/h |
| Ratio poids/puissance | 7,18 kg/chmeilleur ratio | 10,45 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | S90 B5 AWD | 318d F30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,70 s | 1,65 sécart serré |
| 0–50 km/h | 2,57 s | 3,00 s |
| 0–80 km/h | 4,64 s | 6,15 s |
| 0–100 km/h | 6,58 s | 9,13 s |
| 0–120 km/h | 8,89 s | 12,95 s |
| 0–160 km/h | 15,63 s | 25,23 s |
| 0–200 km/h | — | 61,46 s |
| 400 m départ arrêté | 14,76 s | 16,56 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,11 s | 30,51 s |
| VMax | 180 km/h | 209 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 250 ch | Pending |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 795 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Geartronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 143 ch | Pending |
| Couple | 320 Nm | |
| Poids | 1 495 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | 8-speed automatic (Steptronic) |
Au départ, la S90 B5 AWD passe les 100 km/h en 6,58 s contre 9,13 s pour la Bmw 318d. À ce stade, la S90 B5 AWD a 2,55 s d’avance et se situe environ 13 m devant.
À 200 mètres, la S90 B5 AWD roule à 125 km/h contre 109 km/h pour la Bmw 318d. L’écart est de 1,02 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la S90 B5 AWD franchit la ligne en 14,75 s contre 16,56 s. L’écart de 1,80 s représente environ 66 m de piste — un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la S90 B5 AWD continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 176 km/h contre 151 km/h. À 1 000 mètres, la S90 B5 AWD termine en 27,11 s contre 30,51 s, avec 3,40 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (209 km/h), la Bmw 318d ne rattrape jamais son retard au départ.
La S90 B5 AWD bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Bmw 318d en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la S90 B5 AWD plafonne à 180 km/h, la Bmw 318d à 210 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (7,18 kg/ch vs 10,45 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 15,33 secondes. La différence de 2,55 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Volvo S90 B5 AWD et BMW 318d F30 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, S90 B5 AWD gagne (6,58 s vs 9,13 s).
S90 B5 AWD passe de 0 à 100 km/h en 6,58 secondes (simulation calibrée).
S90 B5 AWD : 250 ch, ratio 7,18 kg/ch. 318d F30 : 143 ch, ratio 10,45 kg/ch.
S90 B5 AWD : 180 km/h. 318d F30 : 209 km/h.