A
Volvo V60 B5 AWD Geartronic
Sur cette page6,71 s
Voir les Volvo V60 d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
6,71 s
8,07 s
| Mesure | V60 B5 AWD Geartronic | 520e G30 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,71 s | 8,07 s | 1,36 s · V60 B5 AWD Geartronic |
| 400 m départ arrêté | 14,89 s | 15,87 s | 0,98 s · V60 B5 AWD Geartronic |
| 1 000 m départ arrêté | 27,10 s | 29,49 s | 2,39 s · V60 B5 AWD Geartronic |
| VMax (bridée constructeur) | 230 km/h | 213 km/h | 17 km/h · V60 B5 AWD Geartronic |
| Ratio poids/puissance | 6,92 kg/ch | 9,31 kg/ch | meilleur ratio · V60 B5 AWD Geartronic |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | V60 B5 AWD Geartronic | 520e G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,82 s | 1,44 s |
| 0–50 km/h | 2,71 s | 2,58 s · écart serré |
| 0–80 km/h | 4,76 s | 5,37 s |
| 0–100 km/h | 6,71 s | 8,07 s |
| 0–120 km/h | 9,04 s | 11,61 s |
| 0–160 km/h | 16,07 s | 22,82 s |
| 0–200 km/h | 29,80 s | 52,29 s |
| 400 m départ arrêté | 14,89 s | 15,87 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,10 s | 29,49 s |
| VMax | 230 km/h | 213 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 253 ch | Pending |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 752 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed automatic 48V MHEV |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 204 ch | 4 cyl |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 900 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
Au départ, la V60 B5 AWD Geartronic passe les 100 km/h en 6,71 s contre 8,07 s pour la 520e. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 253 ch compense. À ce stade, la V60 B5 AWD Geartronic a 1,36 s d’avance et se situe environ 2 m devant.
À 200 mètres, la V60 B5 AWD Geartronic roule à 125 km/h contre 113 km/h pour la 520e. L’écart est de 0,39 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la V60 B5 AWD Geartronic franchit la ligne en 14,89 s contre 15,86 s. L’écart de 0,98 s représente environ 37 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la V60 B5 AWD Geartronic continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 172 km/h contre 154 km/h. À 1 000 mètres, la V60 B5 AWD Geartronic termine en 27,10 s contre 29,49 s, avec 2,39 s d’avance.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la V60 B5 AWD Geartronic plafonne à 230 km/h, la 520e à 218 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,80 secondes. La différence de 1,36 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page6,71 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page8,07 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, V60 B5 AWD Geartronic gagne (6,71 s vs 8,07 s).
V60 B5 AWD Geartronic passe de 0 à 100 km/h en 6,71 secondes (simulation calibrée).
V60 B5 AWD Geartronic : 253 ch, ratio 6,92 kg/ch. 520e G30 : 204 ch, ratio 9,31 kg/ch.
V60 B5 AWD Geartronic : 230 km/h. 520e G30 : 213 km/h.