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Volvo XC60 B5 AWD Geartronic
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
6,79 s
8,31 s
| Mesure | XC60 B5 AWD Geartronic | Terramar | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,79 s | 8,31 s | 1,52 s · XC60 B5 AWD Geartronic |
| 400 m départ arrêté | 15,02 s | 16,25 s | 1,23 s · XC60 B5 AWD Geartronic |
| 1 000 m départ arrêté | 27,70 s | 29,41 s | 1,71 s · XC60 B5 AWD Geartronic |
| VMax (bridée constructeur) | 210 km/h | 214 km/h | 4 km/h · Terramar |
| Ratio poids/puissance | 7,38 kg/ch | 9,00 kg/ch | meilleur ratio · XC60 B5 AWD Geartronic |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | XC60 B5 AWD Geartronic | Terramar |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,68 s | 2,27 s |
| 0–50 km/h | 2,57 s | 3,44 s |
| 0–80 km/h | 4,84 s | 6,00 s |
| 0–100 km/h | 6,79 s | 8,31 s |
| 0–120 km/h | 9,47 s | 11,46 s |
| 0–160 km/h | 17,63 s | 20,91 s |
| 0–200 km/h | 39,31 s | 45,12 s |
| 400 m départ arrêté | 15,02 s | 16,25 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,70 s | 29,41 s |
| VMax | 210 km/h | 214 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 253 ch | Pending |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 867 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed automatic 48V MHEV |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 201 ch | Pending |
| Couple | 300 Nm | |
| Poids | 1 810 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 7-speed DSG |
Au départ, la XC60 B5 AWD Geartronic passe les 100 km/h en 6,79 s contre 8,31 s pour la Terramar. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 253 ch compense. À ce stade, la XC60 B5 AWD Geartronic a 1,52 s d’avance et se situe environ 20 m devant.
À 200 mètres, la XC60 B5 AWD Geartronic roule à 122 km/h contre 116 km/h pour la Terramar. L’écart est de 0,96 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la XC60 B5 AWD Geartronic franchit la ligne en 15,02 s contre 16,25 s. L’écart de 1,23 s représente environ 48 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la XC60 B5 AWD Geartronic continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 167 km/h contre 160 km/h. À 1 000 mètres, la XC60 B5 AWD Geartronic termine en 27,69 s contre 29,41 s, avec 1,72 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (210 vs 214 km/h), ce qui empêche tout retournement.
La XC60 B5 AWD Geartronic bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Terramar en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Bridée électroniquement à 210 km/h, la XC60 B5 AWD Geartronic n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,30 secondes. La différence de 1,52 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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Sur 0–100 km/h, XC60 B5 AWD Geartronic gagne (6,79 s vs 8,31 s).
XC60 B5 AWD Geartronic passe de 0 à 100 km/h en 6,79 secondes (simulation calibrée).
XC60 B5 AWD Geartronic : 253 ch, ratio 7,38 kg/ch. Terramar : 201 ch, ratio 9,00 kg/ch.
XC60 B5 AWD Geartronic : 210 km/h. Terramar : 214 km/h.