Parmi les 17 D-SUV électriques 2021–2025, la G6 se classe 10ᵉ sur 17 en Autonomie WLTP (540 km, derrière la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology), 13ᵉ sur 13 en Puissance charge DC (215 kW, derrière la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology), 6ᵉ sur 17 en 0–100 km/h (3,9 s, derrière la Kia EV6 GT AWD).
Gen I · GÉNÉRATION 2023 → · SUV FAMILIAL
XpengBEV
G6
480 ch, 540 km d’autonomie, 3,9 s au 0-100 : parmi les 17 D-SUV électriques 2021–2025, la G6 se classe 10ᵉ sur 17 en Autonomie WLTP, 13ᵉ sur 13 en Puissance charge DC, 6ᵉ sur 17 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
480ch
660 Nm · 487 ch élec
0 → 100 km/h
3,9s
VMax 200 km/h
Autonomie
540km
WLTP
Charge DC
215kW
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Xpeng G6
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Puissance électrique | 487 ch |
| Puissance cumulée | 480 ch |
| Couple | 660 Nm |
| Boîte | Mono-rapport Automatique |
| Transmission | Integrale (AWD) |
Batterie et recharge
| Capacité batterie | 82 kWh |
| Autonomie WLTP | 540 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Charge DC max | 215 kW |
| Conso élec WLTP | 16,2 kWh/100km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 3,9 s |
| VMax | 200 km/h |
Dimensions et environnement
| Largeur | 1 920 mm |
| Hauteur | 1 514 mm |
| Poids à vide | 2 115 kg |
| Cx | 0.248 |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 17 D-SUV électriques, la G6 se positionne (milieu de tableau) en autonomie WLTP. Caralogy simule son comportement réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Long trajet quotidien (>50 km/jour) sans contrainte d’autonomie. 6ᵉ sur 17 en 0–100 km/h (3,9 s).
Moins adaptée pour
Usage familial régulier avec bagages volumineux. L’espace et le coffre sont calibrés sport, pas utilitaire. Une berline ou un SUV du même constructeur serait plus pratique au quotidien.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Autonomie WLTP, la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (1ʳᵉ avec 713 km) prend l’avantage. Si la priorité est Puissance charge DC, la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (1ʳᵉ avec 330 kW) prend l’avantage.
Autonomie réelle : 540 km WLTP (10ᵉ sur 17 en Autonomie WLTP)
La G6 annonce 540 km d’autonomie WLTP. La référence du segment est la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).
Recharge : 215 kW DC (13ᵉ sur 13 en Puissance charge DC)
La G6 accepte jusqu’à 215 kW en charge rapide DC. La référence du segment est la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (330 kW).
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Autonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomie →Positionnement segment
Où se situe la G6 face aux D-SUV électriques
Comparaison sur 17 D-SUV électriques commercialisés entre 2021–2025.
Autonomie WLTP10e / 17
540 km
Min 400 km · BYD Tang EV AWD 380kWMax 713 km · Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology
Puissance charge DC13e / 13
215 kW
Min 215 kW · Xpeng G6Max 330 kW · Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology
0–100 km/h6e / 17
3,9 s
Min 5,4 s · Audi Q6 Sportback e-tron quattro 315 kWMax 3,5 s · Kia EV6 GT AWD
Rivales directes (même segment, même énergie)
IONIQ 5 N478 ch · 0-100 3,5 s
Mustang Mach-E GT487 ch · 0-100 3,7 s
GLC 400 4MATIC489 ch · 0-100 4,3 s
GLC 400 4MATIC with EQ Technology489 ch · 0-100 4,3 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Xpeng G6 Gen I
Génération Gen I lancée en 2023. Versions disponibles classées par énergie.
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Xpeng G6 : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
540 km annoncés WLTP - soit la 10ᵉ sur 17 en autonomie du segment sur 17 modèles. La référence est la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology prend l’avantage en Autonomie WLTP (713 km vs 540 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel G6 vs Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.