Xpeng P7 vs BMW 225d Convertible F22 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la Bmw 225d Convertible passe les 100 km/h en 6,54 s contre 6,58 s pour la P7. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 224 ch compense. L’écart de 0,04 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.

À 200 mètres, la Bmw 225d Convertible roule à 127 km/h contre 127 km/h pour la P7. L’écart est de 0,04 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 225d Convertible franchit la ligne en 14,76 s contre 14,81 s. L’écart de 0,05 s représente environ 2 m de piste - à peine une longueur de voiture.

Passé les 400 mètres, la Bmw 225d Convertible continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 175 km/h contre 170 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw 225d Convertible termine en 26,79 s contre 27,64 s, avec 0,85 s d’avance.

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la P7 plafonne à 170 km/h, la Bmw 225d Convertible à 231 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,18 secondes. La différence de 0,04 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.