Parmi les 11 citadines 2021–2025, la i10 1.0 MPi 4 Seater Eco (5MT) se classe 6ᵉ sur 11 en Consommation mixte (5,5 L/100, derrière la Hyundai i10 1.0 T-GDi 5 Seater (5MT)), 6ᵉ sur 11 en Autonomie réservoir (727 km, derrière la Hyundai i10 1.0 T-GDi 5 Seater (5MT)), 9ᵉ sur 11 en 0–100 km/h (16,8 s, derrière la Hyundai i10 1.0 T-GDi 5 Seater (5MT)).
III · GÉNÉRATION 2023 → · CITADINE
HyundaiICE
i10 1.0 MPi 4 Seater Eco (5MT)
67 ch, 16,8 s au 0-100 : parmi les 11 citadines 2021–2025, la i10 1.0 MPi 4 Seater Eco (5MT) se classe 6ᵉ sur 11 en Consommation mixte, 6ᵉ sur 11 en Autonomie réservoir, 9ᵉ sur 11 en 0–100 km/h, derrière la seule Hyundai i10 1.0 T-GDi 5 Seater (5MT). Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
67ch
96 Nm
0 → 100 km/h
16,8s
VMax 147 km/h
Conso.
5,5L
/100 km
Réservoir
40L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Hyundai i10 1.0 MPi 4 Seater Eco (5MT)
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Cylindrée | 998 cm³ |
| Puissance | 67 ch |
| Couple | 96 Nm |
| Transmission | Traction |
Consommation
| Conso WLTP | 5,5 L/100km |
| Réservoir | 40 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 16,8 s |
| VMax | 147 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 3 670 mm |
| Empattement | 2 425 mm |
| Largeur | 1 680 mm |
| Hauteur | 1 480 mm |
| Coffre | 252 L |
| Poids à vide | 924 kg |
| CO₂ WLTP | 125 g/km |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 11 citadines, la i10 1.0 MPi 4 Seater Eco (5MT) se positionne (milieu de tableau) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Bon compromis pour usage régulier sans infrastructure de recharge disponible.
Moins adaptée pour
Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Consommation mixte, la Hyundai i10 1.0 T-GDi 5 Seater (5MT) (1ʳᵉ avec 5,4 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la Hyundai i10 1.0 T-GDi 5 Seater (5MT) (1ʳᵉ avec 741 km) prend l’avantage.
Consommation : 5,5 L/100 L/100 (6ᵉ sur 11 en Consommation mixte)
La i10 1.0 MPi 4 Seater Eco (5MT) consomme 5,5 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Hyundai i10 1.0 T-GDi 5 Seater (5MT) (5,4 L/100).
Autonomie réservoir : 727 km (6ᵉ sur 11 en Autonomie réservoir)
Avec un réservoir plein, la i10 1.0 MPi 4 Seater Eco (5MT) parcourt 727 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 741 km.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la i10 1.0 MPi 4 Seater Eco (5MT) face aux citadines
Comparaison sur 11 citadines commercialisés entre 2021–2025.
Consommation mixte6e / 11
5.5 L/100
Min 5.9 L/100 · Hyundai i10 1.2 MPi 4 Seater (5AMT)Max 5.4 L/100 · Hyundai i10 1.0 T-GDi 5 Seater (5MT)
Autonomie réservoir6e / 11
727 km
Min 678 km · Hyundai i10 1.2 MPi 4 Seater (5AMT)Max 741 km · Hyundai i10 1.0 T-GDi 5 Seater (5MT)
0–100 km/h9e / 11
16,8 s
Min 17,8 s · Hyundai i10 1.0 MPi 5 Seater (5AMT)Max 10,5 s · Hyundai i10 1.0 T-GDi 5 Seater (5MT)
Rivales directes (même segment, même énergie)
500 1.2 8v 6969 ch · 0-100 14,8 s
Panda 1.2 8v 6969 ch · 0-100 14,1 s
500 1.0 Hybrid 70 DDCT69 ch · 0-100 14,4 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Hyundai i10 III
Génération III lancée en 2019. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la III
Comparer
Duels populaires impliquant la i10 1.0 MPi 4 Seater Eco (5MT)
Passer à l’acte
Trouver une i10 1.0 MPi 4 Seater Eco (5MT) ou estimer la vôtre
Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens externes.
Achat en occasion
La Centrale
Les Hyundai i10 1.0 MPi 4 Seater Eco (5MT) d'occasion disponibles près de chez vous, aux specs que vous venez d'analyser.
Voir les annoncesLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionVendre votre voitureVendezvotrevoiture.fr
Combien vaut votre véhicule actuel auprès d'un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionQuestions fréquentes
Hyundai i10 1.0 MPi 4 Seater Eco (5MT) : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
727 km sur un plein (5,5 L/100 en cycle mixte) - 6ᵉ sur 11 en autonomie du segment.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Hyundai i10 1.0 T-GDi 5 Seater (5MT) prend l’avantage en Consommation mixte (5,4 L/100 vs 5,5 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel i10 1.0 MPi 4 Seater Eco (5MT) vs Hyundai i10 1.0 T-GDi 5 Seater (5MT) pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.