Fiat 500 1.2 8v 69
69 ch, 14,8 s au 0-100 : parmi les 4 citadines 2017–2021, la 500 1.2 8v 69 se classe Consommation mixte, Autonomie réservoir, 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
- Puissance
- 69 ch
- 102 Nm
- 0 à 100 km/h
- 14,8 s
- Vitesse max 165 km/h
- Conso.
- 5,5 L
- /100 km
- Réservoir
- 35 L
Spécifications complètes
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
- Architecture
- 4 cyl.
- Cylindrée
- 1 242 cm³
- Puissance
- 69 ch
- Couple
- 102 Nm
- Boîte
- Manuelle 5 rapports Manuelle
Consommation
- Conso WLTP
- 5,5 L/100 km
- Réservoir
- 35 L
Performance
- 0 → 100 km/h
- 14,8 s
- Vitesse max
- 165 km/h
Dimensions et environnement
- Poids à vide
- 1 045 kg
- Cx
- 0.33
- CO₂ WLTP
- 126 g/km
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 4 citadines, la 500 1.2 8v 69 se positionne en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Adapté à ce véhicule ?
Bon compromis pour usage régulier sans infrastructure de recharge disponible. Consommation mixte (5,5 L/100), 0–100 km/h (14,8 s).
Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.
Si la priorité est Consommation mixte, la Hyundai i10 1.0 MPi 67 ch (1ʳᵉ avec 5,4 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la Hyundai i10 1.0 MPi 67 ch (1ʳᵉ avec 741 km) prend l’avantage.
Consommation : 5,5 L/100 L/100 (Consommation mixte)
La 500 1.2 8v 69 consomme 5,5 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Hyundai i10 1.0 MPi 67 ch (5,4 L/100).
Autonomie réservoir : 636 km (Autonomie réservoir)
Avec un réservoir plein, la 500 1.2 8v 69 parcourt 636 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 741 km.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurTrajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajetChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceOù se situe la 500 1.2 8v 69 face aux citadines
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Fiat 500 1.2 8v 69 : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Où se classe la 500 1.2 8v 69 dans son segment ?
Parmi les 4 citadines 2017–2021, la 500 1.2 8v 69 se classe Consommation mixte (5,5 L/100, derrière la Hyundai i10 1.0 MPi 67 ch), Autonomie réservoir (636 km, derrière la Hyundai i10 1.0 MPi 67 ch), 0–100 km/h (14,8 s, derrière la Hyundai i10 1.0 T-GDi 100 ch).
Quelle est l’autonomie de la 500 1.2 8v 69 ?
636 km sur un plein (5,5 L/100 en cycle mixte) - autonomie du segment.
Combien coûte la 500 1.2 8v 69 à l’usage ?
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Pourquoi pas une Hyundai i10 1.0 MPi 67 ch à la place ?
La Hyundai i10 1.0 MPi 67 ch prend l’avantage en Consommation mixte (5,4 L/100 vs 5,5 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 500 1.2 8v 69 vs Hyundai i10 1.0 MPi 67 ch pour une comparaison détaillée.
Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.