Parmi les 2 citadines hybrides 2021–2025, la 500 1.0 Hybrid 70 DDCT se classe Consommation mixte (5,1 L/100, derrière la Fiat 500 1.0 Hybrid 70 DDCT), Autonomie réservoir (686 km, derrière la Fiat Panda 1.0 Hybrid 70 DDCT), 0–100 km/h (14,4 s, derrière la Fiat Panda 1.0 Hybrid 70 DDCT).
Hybrid · GÉNÉRATION 2023 → · CITADINE
FiatMHEV
500 1.0 Hybrid 70 DDCT
69 ch, 14,4 s au 0-100 : parmi les 2 citadines hybrides 2021–2025, la 500 1.0 Hybrid 70 DDCT se classe Consommation mixte, Autonomie réservoir, 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
69ch
92 Nm · 5 ch élec
0 → 100 km/h
14,4s
VMax 171 km/h
Conso.
5,1L
/100 km
Réservoir
35L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Fiat 500 1.0 Hybrid 70 DDCT
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Architecture | 3 cyl. |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Puissance électrique | 5 ch |
| Puissance cumulée | 69 ch |
| Couple | 92 Nm |
| Boîte | 6 rapports |
Consommation
| Conso WLTP | 5,1 L/100km |
| Réservoir | 35 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 14,4 s |
| VMax | 171 km/h |
Dimensions et environnement
| Poids à vide | 1 055 kg |
| Cx | 0.33 |
| CO₂ WLTP | 116 g/km |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 2 citadines hybrides, la 500 1.0 Hybrid 70 DDCT se positionne en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Trajets urbains et péri-urbains optimisés sans recharge à gérer. Consommation mixte (5,1 L/100).
Alternatives à considérer
Si la priorité est Autonomie réservoir, la Fiat Panda 1.0 Hybrid 70 DDCT (1ʳᵉ avec 698 km) prend l’avantage. Si la priorité est 0–100 km/h, la Fiat Panda 1.0 Hybrid 70 DDCT (1ʳᵉ avec 13,5 s) prend l’avantage.
Consommation : 5,1 L/100 L/100 (Consommation mixte)
La 500 1.0 Hybrid 70 DDCT consomme 5,1 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Fiat 500 1.0 Hybrid 70 DDCT (5,1 L/100).
Autonomie réservoir : 686 km (Autonomie réservoir)
Avec un réservoir plein, la 500 1.0 Hybrid 70 DDCT parcourt 686 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 698 km.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la 500 1.0 Hybrid 70 DDCT face aux citadines hybrides
Comparaison sur 2 citadines hybrides commercialisés entre 2021–2025.
Consommation mixte1e / 2
5.1 L/100
Min 5.3 L/100 · Fiat Panda 1.0 Hybrid 70 DDCTMax 5.1 L/100 · Fiat 500 1.0 Hybrid 70 DDCT
Autonomie réservoir2e / 2
686 km
Min 686 km · Fiat 500 1.0 Hybrid 70 DDCTMax 698 km · Fiat Panda 1.0 Hybrid 70 DDCT
0–100 km/h2e / 2
14,4 s
Min 14,4 s · Fiat 500 1.0 Hybrid 70 DDCTMax 13,5 s · Fiat Panda 1.0 Hybrid 70 DDCT
Rivales directes (même segment, même énergie)
i10 1.0 MPi 4 Seater (5AMT)67 ch · 0-100 17,8 s
i10 1.0 MPi 4 Seater (5MT)67 ch · 0-100 15,2 s
i10 1.0 MPi 4 Seater Eco (5MT)67 ch · 0-100 16,8 s
i10 1.0 MPi 5 Seater (5AMT)67 ch · 0-100 17,8 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Comparer
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Fiat 500 1.0 Hybrid 70 DDCT : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
686 km sur un plein (5,1 L/100 en cycle mixte) - autonomie du segment.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.