IV · GÉNÉRATION 2023 · BERLINE
SkodaICE

Octavia 1.5 TSI 150 7DSG

150 ch, 8,2 s au 0-100 : parmi les 56 berlines 2021–2025, la Octavia 1.5 TSI 150 7DSG se classe 9ᵉ sur 56 en Consommation mixte, 20ᵉ sur 47 en Autonomie réservoir, 55ᵉ sur 56 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Coût énergie · estimation1 66715 000 km · mix FR · domicile 0,21 €/kWhConsommation →

Puissance

150ch

250 Nm

0 → 100 km/h

8,2s

VMax 224 km/h

Conso.

5,5L

/100 km

Réservoir

50L

Carte d’identité technique

Spécifications complètes Skoda Octavia 1.5 TSI 150 7DSG

Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.

Motorisation

Architecture4 cyl.
Cylindrée1 498 cm³
Puissance150 ch
Couple250 Nm
BoîteDouble embrayage 7 rapports Automatique

Consommation

Conso WLTP5,5 L/100km
Réservoir50 L

Performance

0 → 100 km/h8,2 s
VMax224 km/h

Dimensions et environnement

Poids à vide1 345 kg
Cx0.27
CO₂ WLTP125 g/km

Méthodologie Caralogy

Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.

Voir la méthodologie complète →

Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy

Parmi les 56 berlines, la Octavia 1.5 TSI 150 7DSG se positionne (top 9 du segment) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.

Analyse Caralogy

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

Bon compromis pour usage régulier sans infrastructure de recharge disponible. 9ᵉ sur 56 en Consommation mixte (5,5 L/100).

Moins adaptée pour

Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.

Alternatives à considérer

Si la priorité est Consommation mixte, la Bmw 420d (1ʳᵉ avec 4,2 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la Bmw 420d (1ʳᵉ avec 1405 km) prend l’avantage.

Consommation : 5,5 L/100 L/100 (9ᵉ sur 56 en Consommation mixte)

La Octavia 1.5 TSI 150 7DSG consomme 5,5 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Bmw 420d (4,2 L/100).

Autonomie réservoir : 909 km (20ᵉ sur 47 en Autonomie réservoir)

Avec un réservoir plein, la Octavia 1.5 TSI 150 7DSG parcourt 909 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1405 km.

Positionnement segment

Où se situe la Octavia 1.5 TSI 150 7DSG face aux berlines

Comparaison sur 56 berlines commercialisés entre 2021–2025.

Consommation mixte9e / 56
5.5 L/100
Min 14.9 L/100 · Lexus IS 500 F Sport RWDMax 4.2 L/100 · Bmw 420d
Autonomie réservoir20e / 47
909 km
Min 500 km · Kia Stinger GT 3.3T AWDMax 1 405 km · Bmw 420d
0–100 km/h55e / 56
8,2 s
Min 8,4 s · Bmw 318i SedanMax 3,5 s · Bmw M4 Competition with M xDrive

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

Famille du modèle

Toute la gamme Skoda Octavia IV

Génération IV lancée en 2020. Versions disponibles classées par énergie.

Autres versions de la IV

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Questions fréquentes

Skoda Octavia 1.5 TSI 150 7DSG : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Parmi les 56 berlines 2021–2025, la Octavia 1.5 TSI 150 7DSG se classe 9ᵉ sur 56 en Consommation mixte (5,5 L/100, derrière la Bmw 420d), 20ᵉ sur 47 en Autonomie réservoir (909 km, derrière la Bmw 420d), 55ᵉ sur 56 en 0–100 km/h (8,2 s, derrière la Bmw M4 Competition with M xDrive).

909 km sur un plein (5,5 L/100 en cycle mixte) — 20ᵉ sur 47 en autonomie du segment.

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

La Bmw 420d prend l’avantage en Consommation mixte (4,2 L/100 vs 5,5 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Octavia 1.5 TSI 150 7DSG vs Bmw 420d pour une comparaison détaillée.

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.