ID7 · GÉNÉRATION 2024 · BERLINE
VolkswagenBEV

ID.7 Pro S

211 ch, 709 km d’autonomie, 6,5 s au 0-100 : parmi les 15 berlines électriques 2022–2026, la ID.7 Pro S se classe 3ᵉ sur 14 en Autonomie WLTP, 5ᵉ sur 7 en Puissance charge DC, 14ᵉ sur 15 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Coût énergie · estimation46915 000 km · mix FR · domicile 0,21 €/kWhAutonomie →

Puissance

211ch

310 Nm · 211 ch élec

0 → 100 km/h

6,5s

VMax 180 km/h

Autonomie

709km

WLTP

Charge DC

200kW

Carte d’identité technique

Spécifications complètes Volkswagen ID.7 Pro S

Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.

Motorisation

Puissance électrique211 ch
Puissance cumulée211 ch
Couple310 Nm
BoîteMono-rapport Automatique
TransmissionPropulsion

Batterie et recharge

Capacité batterie86 kWh
Autonomie WLTP709 km
Charge AC max11 kW
Charge DC max200 kW
Conso élec WLTP14,9 kWh/100km

Performance

0 → 100 km/h6,5 s
VMax180 km/h

Dimensions et environnement

Longueur4 961 mm
Empattement2 971 mm
Largeur1 862 mm
Hauteur1 536 mm
Poids à vide2 285 kg
Cx0.23

Méthodologie Caralogy

Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.

Voir la méthodologie complète →

Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy

Parmi les 15 berlines électriques, la ID.7 Pro S se positionne (top 3 du segment) en autonomie WLTP. Caralogy simule son comportement réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.

Analyse Caralogy

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

Long trajet quotidien (>50 km/jour) sans contrainte d’autonomie. 3ᵉ sur 14 en Autonomie WLTP (709 km).

Moins adaptée pour

Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.

Alternatives à considérer

Si la priorité est Autonomie WLTP, la Xiaomi SU7 Pro RWD (1ʳᵉ avec 830 km) prend l’avantage. Si la priorité est Puissance charge DC, la Tesla Model 3 Long Range AWD (1ʳᵉ avec 250 kW) prend l’avantage.

Autonomie réelle : 709 km WLTP (3ᵉ sur 14 en Autonomie WLTP)

La ID.7 Pro S annonce 709 km d’autonomie WLTP. La référence du segment est la Xiaomi SU7 Pro RWD (830 km).

Recharge : 200 kW DC (5ᵉ sur 7 en Puissance charge DC)

La ID.7 Pro S accepte jusqu’à 200 kW en charge rapide DC. La référence du segment est la Tesla Model 3 Long Range AWD (250 kW).

Positionnement segment

Où se situe la ID.7 Pro S face aux berlines électriques

Comparaison sur 15 berlines électriques commercialisés entre 2022–2026.

Autonomie WLTP3e / 14
709 km
Min 406 km · Bmw i4 eDrive35Max 830 km · Xiaomi SU7 Pro RWD
Puissance charge DC5e / 7
200 kW
Min 170 kW · Tesla Model 3 RWDMax 250 kW · Tesla Model 3 Long Range AWD
0–100 km/h14e / 15
6,5 s
Min 9,5 s · BYD Seal U 160kW 2WDMax 2,0 s · Xiaomi SU7 Ultra AWD

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

Comparer

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Questions fréquentes

Volkswagen ID.7 Pro S : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Parmi les 15 berlines électriques 2022–2026, la ID.7 Pro S se classe 3ᵉ sur 14 en Autonomie WLTP (709 km, derrière la Xiaomi SU7 Pro RWD), 5ᵉ sur 7 en Puissance charge DC (200 kW, derrière la Tesla Model 3 Long Range AWD), 14ᵉ sur 15 en 0–100 km/h (6,5 s, derrière la Xiaomi SU7 Ultra AWD).

709 km annoncés WLTP — soit la 3ᵉ sur 14 en autonomie du segment sur 14 modèles. La référence est la Xiaomi SU7 Pro RWD (830 km).

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

La Xiaomi SU7 Pro RWD prend l’avantage en Autonomie WLTP (830 km vs 709 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel ID.7 Pro S vs Xiaomi SU7 Pro RWD pour une comparaison détaillée.

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.