Tra i 8 D-SUV ibride plug-in 2023–2027, la Q5 SUV si classifica 3.º su 8 in Autonomia elettrica WLTP (82 km, dietro la Volkswagen Tiguan eHybrid 204), 5.º su 8 in Autonomia totale (499 km, dietro la Volkswagen Tiguan eHybrid 204), 7.º su 8 in Cons. termico stimato (13,2 L/100, dietro la Volkswagen Tiguan eHybrid 204), 5.º su 8 in 0–100 km/h (6,2 s, dietro la Audi Q5 SUV).
FY · GENERAZIONE 2025 → · SUV FAMILIARE
AudiPHEV
Q5 SUV
299 CV, 82 km in elettrico, 6,2 s nello 0-100 : tra i 8 D-SUV ibride plug-in 2023–2027, la Q5 SUV si classifica 3.º su 8 in Autonomia elettrica WLTP, 5.º su 8 in Autonomia totale, 7.º su 8 in Cons. termico stimato, 5.º su 8 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
299CV
450 Nm
0 → 100 km/h
6,2s
VMax 250 km/h
Autonomia totale
499km
di cui 82 km elet.
Batteria + Serbatoio
20.7kWh
+ 55 L serbatoio
Carta d’identità tecnica
Specifiche complete Audi Q5 SUV
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
| Cilindrata | 1984 cm³ |
| Potenza | 299 CV |
| Couple | 450 Nm |
| Cambio | Convertisseur de couple 7 rapports Automatique |
| Trasmissione | Integrale (AWD) |
Batteria e ricarica
| Capacità batteria | 20.7 kWh |
| Autonomia WLTP | 82 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Conso élec WLTP | 25,2 kWh/100km |
| Cons. benzina WLTP | 3,3 L/100km |
| Conso thermique | 13,2 L/100km |
| Serbatoio | 55 L |
| Autonomia elet. autostrada | 66 km |
| Autonomia totale autostrada | 499 km |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 6,2 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4717 mm |
| Interasse | 2823 mm |
| Larghezza | 1900 mm |
| Altezza | 1614 mm |
| Bagagliaio | 438 L |
| Peso a vuoto | 2150 kg |
| Cx | 0.31 |
| CO₂ WLTP | 75 g/km |
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 8 D-SUV ibride plug-in, la Q5 SUV combina due veicoli in uno: una berlina elettrica in uso urbano (top 3 del segmento), una turismo a benzina per le lunghe distanze. Caralogy analizza la Q5 SUV: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Analisi Caralogy
Adattata a questo veicolo?
Verdetto Caralogy
Adatto per
Tragitto casa-ufficio fino a 60 km in elettrico puro. La ricarica notturna è sufficiente. 3.º su 8 in Autonomia elettrica WLTP (82 km).
Meno adatto per
Lunghi viaggi autostradali regolari. Esauriti i 82 km di autonomia EV, l’auto viaggia in termico puro a 13,2 L/100 - alto per un PHEV di questa classe. Con viaggi >300 km settimanali, un BEV o HEV sarebbe più efficiente.
Alternative da considerare
Se la priorità è Autonomia elettrica WLTP, la Volkswagen Tiguan eHybrid 204 (1ª con 100 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Autonomia totale, la Volkswagen Tiguan eHybrid 204 (1ª con 918 km) prende il vantaggio.
In città: 82 km in elettrico puro (top 3 del segmento)
Con la batteria carica, la Q5 SUV viaggia in modalità 100% elettrica per i primi 82 km WLTP - posizionandosi 3.º su 8 in Autonomia elettrica WLTP, dietro la Volkswagen Tiguan eHybrid 204 (100 km). In uso urbano e periurbano, la Q5 SUV si comporta come una berlina 100% elettrica del suo segmento.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la Q5 SUV rispetto alle D-SUV ibride plug-in
Confronto su 8 D-SUV ibride plug-in commercializzati tra 2023–2027.
Autonomia elettrica WLTP3e / 8
82 km
Min 54 km · Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI PHEV (253 PS)Max 100 km · Volkswagen Tiguan eHybrid 204
Autonomia totale5e / 8
499 km
Min 76 km · Lexus NX 450h+ AWDMax 918 km · Volkswagen Tiguan eHybrid 204
Cons. termico stimato7e / 8
13.2 L/100
Min 13.6 L/100 · Audi Q5 SUVMax 5.5 L/100 · Volkswagen Tiguan eHybrid 204
0–100 km/h5e / 8
6,2 s
Min 9,3 s · Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI PHEV (253 PS)Max 5,1 s · Audi Q5 SUV
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
X3 xDrive30e292 CV · 0-100 6,1 s
XC60 B5 AWD Geartronic253 CV · 0-100 6,8 s
F-PACE P400e404 CV · 0-100 5,3 s
XC60 T8 AWD Recharge461 CV · 0-100 4,9 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Famiglia del modello
Tutta la gamma Audi Q5 FY
Generazione FY lanciata nel 2018. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della FY
Confronta
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Valuta oraLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneDomande frequenti
Audi Q5 SUV: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
82 km WLTP dichiarati - ovvero la 3.º su 8 in autonomie du segment su 8 modelli. Il riferimento è la Volkswagen Tiguan eHybrid 204 (100 km).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Volkswagen Tiguan eHybrid 204 guida in Autonomia elettrica WLTP (100 km vs 82 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello Q5 SUV vs Volkswagen Tiguan eHybrid 204 per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.