RS 5 Sedan
639 CV, 78 km in elettrico, 3,7 s nello 0-100 : tra i 12 berline ibride plug-in 2024–2028, la RS 5 Sedan si classifica 7.º su 12 in Autonomia elettrica WLTP, 11.º su 12 in Autonomia totale, 11.º su 12 in Cons. termico stimato, 6.º su 12 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
639CV
825 Nm · 95 CV elet.
0 → 100 km/h
3,7s
VMax 250 km/h
Autonomia totale
588km
di cui 78 km elet.
Batteria + Serbatoio
22kWh
+ 48 L serbatoio
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Carta d’identità tecnica
Specifiche complete Audi RS 5 Sedan
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | Unknown |
| Cilindrata | 2894 cm\u00b3 |
| Puissance électrique | 95 CV |
| Potenza combinata | 639 CV |
| Couple | 825 Nm |
| Cambio | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Trasmissione | AWD |
Batteria e ricarica
| Capacità batteria | 22 kWh |
| Autonomia WLTP | 78 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Conso élec WLTP | 18,4 kWh/100km |
| Cons. benzina WLTP | 4,3 L/100km |
| Conso thermique | 9,8 L/100km |
| Serbatoio | 48 L |
| Autonomia elet. autostrada | 96 km |
| Autonomia totale autostrada | 588 km |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 3,7 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4896 mm |
| Interasse | 2906 mm |
| Larghezza | 1952 mm |
| Altezza | 1428 mm |
| Bagagliaio | 331 L |
| Peso a vuoto | 2355 kg |
| Cx | 0.34 |
| CO₂ WLTP | 98 g/km |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 12 berline ibride plug-in, la RS 5 Sedan combina due veicoli in uno: una berlina elettrica in uso urbano (metà classifica), una turismo a benzina per le lunghe distanze. Caralogy analizza la RS 5 Sedan: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Analisi Caralogy · adattata a questo veicolo
Verdetto Caralogy
Adatto per
Tragitto casa-ufficio fino a 60 km in elettrico puro. La ricarica notturna è sufficiente.
Meno adatto per
Lunghi viaggi autostradali regolari. Esauriti i 78 km di autonomia EV, l’auto viaggia in termico puro a 9,8 L/100, contro 9,1 L/100 km (mediana HEV del segmento, N=8). Oltre ~964 km senza ricarica intermedia, un HEV equivalente del segmento diventa più conveniente.
Alternative da considerare
Se la priorità è Autonomia elettrica WLTP, la Audi A5 Sedan e-hybrid quattro 270 kW (1ª con 96 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Autonomia totale, la Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine (1ª con 1003 km) prende il vantaggio.
In città: 78 km in elettrico puro ( (metà classifica))
Con la batteria carica, la RS 5 Sedan viaggia in modalità 100% elettrica per i primi 78 km WLTP — posizionandosi 7.º su 12 in Autonomia elettrica WLTP, dietro la Audi A5 Sedan e-hybrid quattro 270 kW (96 km). In uso urbano e periurbano, la RS 5 Sedan si comporta come una berlina 100% elettrica del suo segmento.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duello contro un rivale
Drag race calibrato, fasi di velocità, analisi tecnica comparativa.
Avviare un duello →Punto di inversione
PHEV vs HEV: quando il termico riprende il vantaggio
Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la RS 5 Sedan rispetto alle berline ibride plug-in
Confronto su 12 berline ibride plug-in commercializzati tra 2024–2028.
Autonomia elettrica WLTP
7esu 12
Autonomia totale
11esu 12
Cons. termico stimato
11esu 12
0–100 km/h
6esu 12
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
i4 M50 xDrive
544 CV · 0-100 3,9 s
M4 Competition with M xDrive
530 CV · 0-100 3,5 s
M3 Competition xDrive 530
530 CV · 0-100 3,5 s
Model 3 Performance
510 CV · 0-100 3,0 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Famiglia del modello
Tutta la gamma Audi RS 5 9F
Generazione 9F lanciata nel 2024. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della 9F
Confronta
Duelli popolari con la RS 5 Sedan
Passa all’azione
Trova una RS 5 Sedan o valuta la tua
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Domande frequenti
Audi RS 5 Sedan: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Tra i 12 berline ibride plug-in 2024–2028, la RS 5 Sedan si classifica 7.º su 12 in Autonomia elettrica WLTP (78 km, dietro la Audi A5 Sedan e-hybrid quattro 270 kW), 11.º su 12 in Autonomia totale (570 km, dietro la Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine), 11.º su 12 in Cons. termico stimato (9,8 L/100, dietro la Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine), 6.º su 12 in 0–100 km/h (3,7 s, dietro la Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell).
78 km WLTP dichiarati — ovvero la 7.º su 12 in autonomie du segment su 12 modelli. Il riferimento è la Audi A5 Sedan e-hybrid quattro 270 kW (96 km).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Audi A5 Sedan e-hybrid quattro 270 kW guida in Autonomia elettrica WLTP (96 km vs 78 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello RS 5 Sedan vs Audi A5 Sedan e-hybrid quattro 270 kW per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.