Autonomia reale

JeepBEVSUV piccolo2024

Jeep Avenger BEV

Dati WLTP confrontati con la fisica — Cx, massa e ausiliari reali.

Autonomia reale in estate, secondo la velocitàIn autostrada a 130 km/h: −45 % vs WLTP
223 km130 km/h282 km110 km/h361 km90 km/h575 km50 km/hWLTP 404 km

Il valore WLTP (404 km) corrisponde a una guida reale vicina a 90 km/h in estate. Oltre, il divario aumenta.

Autonomia WLTP404km
Batteria netta51,0kWh
Consumo reale a 11018,1kWh/100

Simulatore Caralogy

Regoli il suo viaggio, legga l’autonomia

Lo scenario corrispondente si illumina nella tabella qui sotto.

50130 km/h
-10°C30°C
282kmdi autonomia reale
18,1kWh/100
-30%vs WLTP
Città50 km/h
Estate 20°C575 km8,9 kWh/100
Inverno -5°C389 km13,1 kWh/100
Strada90 km/h
Estate 20°C361 km14,1 kWh/100
Inverno -5°C298 km17,1 kWh/100
Autostrada110 km/h
Estate 20°C282 km18,1 kWh/100
Inverno -5°C242 km21,0 kWh/100
Autostrada130 km/h
Estate 20°C223 km22,9 kWh/100
Inverno -5°C196 km26,0 kWh/100

Contro la concorrenza

Le alternative più vicine

MG
MG MG ZS EV Long Range FWD
249 kma 130 km/h+26 km
Vedere l’autonomia →
Audi
Audi Q4 40 e-tron 150 kW
254 kma 130 km/h+31 km
Vedere l’autonomia →
Audi
Audi Q4 Sportback 40 e-tron 150 kW
243 kma 130 km/h+20 km
Vedere l’autonomia →

Riferimento: Jeep Avenger BEV — 223 km a 130 km/h in estate.

Metodologia

Un motore fisico, non un ciclo di laboratorio

L’autonomia è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dalle caratteristiche reali del veicolo. I risultati possono differire dai dati WLTP, misurati in laboratorio su un ciclo normalizzato a 23°C.

Leggere la metodologia completa →
Aerodinamica Cx · superficie frontaleMassa in ordine di marciaRotolamento Crr = 0,011Catena di trazione η = 0,90Ausiliari riscaldamento · climaDensità dell’aria f(temperatura)

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