Autonomie réelle

KiaBEVSUV familial2023

KIA EV6 RWD Long Range

Données WLTP confrontées à la physique - Cx, masse et auxiliaires réels.

Autonomie réelle en été, selon la vitesseSur autoroute à 130 km/h : −42 % vs WLTP
304 km130 km/h379 km110 km/h474 km90 km/h712 km50 km/hWLTP 528 km

La valeur WLTP (528 km) correspond à une conduite réelle proche de 90 km/h en été. Au-delà, l’écart se creuse.

Autonomie WLTP528km
Batterie nette74,0kWh
Conso réelle à 11019,5kWh/100

Simulateur Caralogy

Réglez votre trajet, lisez l’autonomie

Le scénario correspondant s’allume dans le tableau ci-dessous.

50130 km/h
-10°C30°C
379kmd’autonomie réelle
19,5kWh/100
-28%vs WLTP
Ville50 km/h
Été 20°C712 km10,4 kWh/100
Hiver -5°C506 km14,6 kWh/100
Route90 km/h
Été 20°C474 km15,6 kWh/100
Hiver -5°C398 km18,6 kWh/100
Autoroute110 km/h
Été 20°C379 km19,5 kWh/100
Hiver -5°C329 km22,5 kWh/100
Autoroute130 km/h
Été 20°C304 km24,3 kWh/100
Hiver -5°C270 km27,5 kWh/100

Face à la concurrence

Les alternatives les plus proches

Lexus
Lexus UX 300e FWD
281 kmà 130 km/h23 km
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Jeep
Jeep Avenger BEV
223 kmà 130 km/h81 km
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Audi
Audi Q6 SUV e-tron
349 kmà 130 km/h+45 km
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Référence : KIA EV6 RWD Long Range - 304 km à 130 km/h en été.

Méthodologie

Un moteur physique, pas un cycle de laboratoire

L’autonomie est calculée par le moteur physique Caralogy à partir des caractéristiques réelles du véhicule. Les résultats peuvent différer des données WLTP, mesurées en laboratoire sur un cycle normalisé à 23°C.

Lire la méthodologie complète →
Aérodynamique Cx · surface frontaleMasse en ordre de marcheRoulement Crr = 0,011Chaîne de traction η = 0,90Auxiliaires chauffage · climDensité de l’air f(température)

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