MG5 Long Range FWD
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MG5 Long Range FWD autonomia reale a 130 km/h
Dati WLTP confrontati con la fisica - Cx, massa e ausiliari reali.
Autonomia reale in estate, secondo la velocità
In autostrada a 130 km/h: −25 % vs WLTP
249 km130 km/h313 km110 km/h399 km90 km/h625 km50 km/hWLTP 330 km
Il valore WLTP (330 km) corrisponde a una guida reale vicina a 110 km/h in estate. Oltre, il divario aumenta.
Consumo reale a 11018,3 kWh/100
Dati del costruttore
- Autonomia WLTP
- 330 km
- Batteria netta
- 57,4 kWh
Simulatore Caralogy
Regoli il suo viaggio, legga l’autonomia
Lo scenario corrispondente si illumina nella tabella qui sotto.
Autonomia
313 km
di autonomia reale
Consumo
18,3 kWh/100
vs WLTP
-5 %
Autonomia secondo la velocità e il clima
Città50 km/h
Estate 20°C625 km9,2 kWh/100
Inverno -5°C428 km13,4 kWh/100
Strada90 km/h
Estate 20°C399 km14,4 kWh/100
Inverno -5°C330 km17,4 kWh/100
Autostrada110 km/h
Estate 20°C313 km18,3 kWh/100
Inverno -5°C270 km21,3 kWh/100
Autostrada130 km/h
Estate 20°C249 km23,1 kWh/100
Inverno -5°C219 km26,2 kWh/100
Le alternative più vicine
Riferimento: MG5 Long Range FWD - 249 km a 130 km/h in estate.
- Autonomia Xpeng MONA M03 contro MG5 Long Range FWD361 km a 130 km/h · +112 km
- Autonomia Tesla Model 3 Long Range RWD contro MG5 Long Range FWD397 km a 130 km/h · +148 km
- Autonomia Tesla Model 3 RWD contro MG5 Long Range FWD331 km a 130 km/h · +82 km
Metodologia
Un motore fisico, non un ciclo di laboratorio
L’autonomia è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dalle caratteristiche reali del veicolo. I risultati possono differire dai dati WLTP, misurati in laboratorio su un ciclo normalizzato a 23°C.
Leggere la metodologia completa →Aerodinamica Cx · superficie frontaleMassa in ordine di marciaRotolamento Crr = 0,011Catena di trazione η = 0,90Ausiliari riscaldamento · climaDensità dell’aria f(temperatura)
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