G20 · GENERAZIONE 2019 · BERLINA
BMWMHEV

320d xDrive

190 CV, 6,9 s nello 0-100 : tra i 19 berline ibride 2017–2021, la 320d xDrive si classifica 6.º su 19 in Consumo combinato, 17.º su 19 in Autonomia serbatoio, 15.º su 19 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Costo energetico · stima151115.000 km · mix IT · domicilio 0,21 €/kWhConsumo →

Potenza

190CV

400 Nm · 11 CV elet.

0 → 100 km/h

6,9s

VMax 233 km/h

Cons.

4,6L

/100 km

Serbatoio

40L

Carta d’identità tecnica

Specifiche complete BMW 320d xDrive

Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.

Motorizzazione

ArchitetturaUnknown · 4 cyl.
Cilindrata1995 cm\u00b3
Puissance électrique11 CV
Potenza combinata190 CV
Couple400 Nm
CambioTorque Converter 8 rapports Automatic
TrasmissioneAWD

Consumo

Cons. WLTP4,6 L/100km
Serbatoio40 L

Prestazioni

0 → 100 km/h6,9 s
VMax233 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza4709 mm
Interasse2851 mm
Larghezza1827 mm
Altezza1445 mm
Bagagliaio480 L
Peso a vuoto1540 kg
Cx0.25
CO₂ WLTP125 g/km

Metodologia Caralogy

Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).

Vedere la metodologia completa →

Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy

Tra i 19 berline ibride, la 320d xDrive si posiziona (top 6 del segmento) nei consumi. Caralogy simula il suo costo reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.

Analisi Caralogy

Adattata a questo veicolo?

Verdetto Caralogy
Adatto per

Tragitti urbani e periurbani ottimizzati senza ricarica da gestire. 6.º su 19 in Consumo combinato (4,6 L/100).

Meno adatto per

Accesso alla ricarica domestica non sfruttato. Se disponi di una presa dedicata, un PHEV consentirebbe tragitti quotidiani in elettrico puro.

Alternative da considerare

Se la priorità è Consumo combinato, la Bmw 320d (1ª con 4,1 L/100) prende il vantaggio. Se la priorità è Autonomia serbatoio, la Bmw 318d Steptronic (1ª con 1439 km) prende il vantaggio.

Consumi: 4,6 L/100 L/100 (6.º su 19 in Consumo combinato)

La 320d xDrive consuma 4,6 L/100 nel ciclo combinato WLTP. Il riferimento del segmento è la Bmw 320d (4,1 L/100).

Autonomia serbatoio: 870 km (17.º su 19 in Autonomia serbatoio)

Con il serbatoio pieno, la 320d xDrive percorre 870 km nel ciclo combinato. Il riferimento del segmento raggiunge 1439 km.

Posizionamento nel segmento

Dove si colloca la 320d xDrive rispetto alle berline ibride

Confronto su 19 berline ibride commercializzati tra 2017–2021.

Consumo combinato6e / 19
4.6 L/100
Min 7 L/100 · Bmw M340i xDriveMax 4.1 L/100 · Bmw 320d
Autonomia serbatoio17e / 19
870 km
Min 833 km · Bmw 318d TouringMax 1 439 km · Bmw 318d Steptronic
0–100 km/h15e / 19
6,9 s
Min 9,2 s · Bmw 318d SteptronicMax 4,4 s · Bmw M340i xDrive

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

Famiglia del modello

Tutta la gamma BMW 3 Series G20

Generazione G20 lanciata nel 2019. Versioni disponibili ordinate per energia.

Altre versioni della G20

Confronta

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Domande frequenti

BMW 320d xDrive: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Tra i 19 berline ibride 2017–2021, la 320d xDrive si classifica 6.º su 19 in Consumo combinato (4,6 L/100, dietro la Bmw 320d), 17.º su 19 in Autonomia serbatoio (870 km, dietro la Bmw 318d Steptronic), 15.º su 19 in 0–100 km/h (6,9 s, dietro la Bmw M340i xDrive).

870 km con il serbatoio pieno (4,6 L/100 nel ciclo combinato) — 17.º su 19 in autonomie du segment.

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

La Bmw 320d guida in Consumo combinato (4,1 L/100 vs 4,6 L/100). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello 320d xDrive vs Bmw 320d per un confronto dettagliato.

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.