Tra i 11 berline ibride plug-in 2019–2023, la 320e xDrive Touring si classifica 10.º su 10 in Autonomia elettrica WLTP (46 km, dietro la Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245), 4.º su 10 in Autonomia totale (754 km, dietro la Bmw 320e), 5.º su 11 in Cons. termico stimato (5,7 L/100, dietro la Citroen C5 X Hybrid 225), 11.º su 11 in 0–100 km/h (8,2 s, dietro la Volvo S60 T8 AWD Recharge).
G20 · GENERAZIONE 2021 → · BERLINA
BMWPHEV
320e xDrive Touring
204 CV, 46 km in elettrico, 8,2 s nello 0-100 : tra i 11 berline ibride plug-in 2019–2023, la 320e xDrive Touring si classifica 10.º su 10 in Autonomia elettrica WLTP, 4.º su 10 in Autonomia totale, 5.º su 11 in Cons. termico stimato, 11.º su 11 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
204CV
350 Nm · 113 CV elet.
0 → 100 km/h
8,2s
VMax 219 km/h
Autonomia totale
754km
di cui 46 km elet.
Batteria + Serbatoio
11.2kWh
+ 40 L serbatoio
Carta d’identità tecnica
Specifiche complete BMW 320e xDrive Touring
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | 4 cyl. |
| Cilindrata | 1998 cm³ |
| Puissance électrique | 113 CV |
| Potenza combinata | 204 CV |
| Couple | 350 Nm |
| Cambio | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Trasmissione | Integrale (AWD) |
Batteria e ricarica
| Capacità batteria | 11.2 kWh |
| Autonomia WLTP | 46 km |
| Conso élec WLTP | 16,4 kWh/100km |
| Cons. benzina WLTP | 2,1 L/100km |
| Conso thermique | 5,7 L/100km |
| Serbatoio | 40 L |
| Autonomia elet. autostrada | 55 km |
| Autonomia totale autostrada | 754 km |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 8,2 s |
| VMax | 219 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4709 mm |
| Interasse | 2851 mm |
| Larghezza | 1827 mm |
| Altezza | 1442 mm |
| Bagagliaio | 410 L |
| Peso a vuoto | 1880 kg |
| Cx | 0.360092416019769 |
| CO₂ WLTP | 49 g/km |
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 11 berline ibride plug-in, la 320e xDrive Touring combina due veicoli in uno: una berlina elettrica in uso urbano (ultima del segmento), una turismo a benzina per le lunghe distanze. Caralogy analizza la 320e xDrive Touring: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Analisi Caralogy
Adattata a questo veicolo?
Verdetto Caralogy
Adatto per
berlina ibrida plug-in tra i migliori del segmento: 4.º su 10 in Autonomia totale (754 km).
Meno adatto per
Lunghi viaggi autostradali regolari. Oltre i 46 km di autonomia EV, l’auto viaggia in termico puro. Con viaggi >300 km settimanali, un BEV o HEV sarebbe più adatto.
Alternative da considerare
Se la priorità è Autonomia elettrica WLTP, la Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 (1ª con 70 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Autonomia totale, la Bmw 320e (1ª con 777 km) prende il vantaggio.
In città: 46 km in elettrico puro (ultima del segmento)
Con la batteria carica, la 320e xDrive Touring viaggia in modalità 100% elettrica per i primi 46 km WLTP - posizionandosi 10.º su 10 in Autonomia elettrica WLTP, dietro la Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 (70 km). In uso urbano e periurbano, la 320e xDrive Touring si comporta come una berlina 100% elettrica del suo segmento.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la 320e xDrive Touring rispetto alle berline ibride plug-in
Confronto su 11 berline ibride plug-in commercializzati tra 2019–2023.
Autonomia elettrica WLTP10e / 10
46 km
Min 46 km · Bmw 320e xDrive TouringMax 70 km · Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245
Autonomia totale4e / 10
754 km
Min 64 km · Volvo S60 T8 AWD RechargeMax 777 km · Bmw 320e
Cons. termico stimato5e / 11
5.65 L/100
Min 8.4 L/100 · Volvo S60 T8 AWD RechargeMax 5.5 L/100 · Citroen C5 X Hybrid 225
0–100 km/h11e / 11
8,2 s
Min 8,2 s · Bmw 320e xDrive TouringMax 4,2 s · Volvo S60 T8 AWD Recharge
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
V60 B5 AWD Geartronic253 CV · 0-100 6,7 s
A5 Avant e-hybrid quattro 220 kW299 CV · 0-100 5,9 s
A5 Limousine e-hybrid quattro 220 kW299 CV · 0-100 5,9 s
A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW367 CV · 0-100 5,1 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Famiglia del modello
Tutta la gamma BMW 3 Series G20
Generazione G20 lanciata nel 2019. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della G20
Confronta
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BMW 320e xDrive Touring: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
46 km WLTP dichiarati - ovvero la 10.º su 10 in autonomie du segment su 10 modelli. Il riferimento è la Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 (70 km).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 guida in Autonomia elettrica WLTP (70 km vs 46 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello 320e xDrive Touring vs Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.