320e xDrive Touring
204 PS, 46 km elektrische Reichweite, 8,2 s auf 100 : unter den 10 Plug-in-Hybride-Limousinen 2019–2023, der 320e xDrive Touring rangiert 10. von 10 bei Elektr. WLTP-Reichweite, 4. von 10 bei Gesamtreichweite, 4. von 10 bei Therm. Verbrauch geschätzt, 10. von 10 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
204PS
350 Nm · 113 PS elek.
0 → 100 km/h
8,2s
VMax 219 km/h
Gesamtreichweite
763km
davon 46 km elek.
Batterie + Tank
11.2kWh
+ 40 L Tank
Sur cette page
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen BMW 320e xDrive Touring
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Unknown · 4 cyl. |
| Hubraum | 1.998 cm\u00b3 |
| Puissance électrique | 113 PS |
| Kombinierte Leistung | 204 PS |
| Couple | 350 Nm |
| Getriebe | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Antrieb | AWD |
Batterie und Laden
| Batteriekapazität | 11.2 kWh |
| Reichweite WLTP | 46 km |
| Conso élec WLTP | 16,4 kWh/100km |
| Benzinverbr. WLTP | 2,1 L/100km |
| Conso thermique | 5,7 L/100km |
| Tank | 40 L |
| EV-Reichweite Autobahn | 55 km |
| Gesamtreichweite Autobahn | 763 km |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 8,2 s |
| VMax | 219 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.709 mm |
| Radstand | 2.851 mm |
| Breite | 1.827 mm |
| Höhe | 1.442 mm |
| Kofferraum | 410 L |
| Leergewicht | 1.880 kg |
| cW | 0.360092416019769 |
| CO₂ WLTP | 49 g/km |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 10 Plug-in-Hybride-Limousinen vereint der 320e xDrive Touring zwei Fahrzeuge in einem: eine Elektrolimousine im Stadtverkehr (Letzte im Segment), ein Benziner für die Langstrecke. Caralogy analysiert den 320e xDrive Touring: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse · angepasst an dieses Fahrzeug
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Plug-in-Hybrid-Limousine unter den Besten im Segment: 4. von 10 bei Gesamtreichweite (754 km), 4. von 10 bei Therm. Verbrauch geschätzt (5,7 L/100).
Weniger geeignet für
Regelmäßige lange Autobahnfahrten. Jenseits der 46 km EV-Reichweite fährt das Fahrzeug rein thermisch. Bei Fahrten >300 km pro Woche wäre ein BEV oder HEV sinnvoller.
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist Elektr. WLTP-Reichweite, der Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 (1. mit 70 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Gesamtreichweite, der Bmw 320e (1. mit 777 km) übernimmt die Führung.
In der Stadt: 46 km rein elektrisch ( (Letzte im Segment))
Mit voller Batterie fährt der 320e xDrive Touring die ersten 46 km WLTP rein elektrisch — das ergibt 10. von 10 bei Elektr. WLTP-Reichweite, hinter dem Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 (70 km). Im Stadt- und Umlandverkehr verhält sich der 320e xDrive Touring wie eine rein elektrische Limousine seines Segments.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duell gegen einen Rivalen
Kalibriertes Drag Race, Geschwindigkeitsstufen, vergleichende technische Analyse.
Duell starten →Segment-Positionierung
Wo der 320e xDrive Touring im Vergleich zu den Plug-in-Hybride-Limousinen steht
Vergleich über 10 Plug-in-Hybride-Limousinen zwischen 2019–2023 vermarktete Fahrzeuge.
Elektr. WLTP-Reichweite
10evon 10
Gesamtreichweite
4evon 10
Therm. Verbrauch geschätzt
4evon 10
0–100 km/h
10evon 10
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
V60 B5 AWD Geartronic
253 PS · 0-100 6,7 s
C5 X Hybrid 225
224 PS · 0-100 7,9 s
Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245
245 PS · 0-100 7,3 s
A5 Sedan TDI quattro S tronic 150 kW
204 PS · 0-100 6,9 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte BMW 3 Series G20-Palette
Generation G20 eingeführt 2019. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des G20
Vergleichen
Beliebte Duelle mit dem 320e xDrive Touring
Nächster Schritt
Einen 320e xDrive Touring finden oder Ihren bewerten
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Häufig gestellte Fragen
BMW 320e xDrive Touring: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Unter den 10 Plug-in-Hybride-Limousinen 2019–2023 rangiert der 320e xDrive Touring 10. von 10 bei Elektr. WLTP-Reichweite (46 km, hinter dem Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245), 4. von 10 bei Gesamtreichweite (754 km, hinter dem Bmw 320e), 4. von 10 bei Therm. Verbrauch geschätzt (5,7 L/100, hinter dem Bmw 320e), 10. von 10 bei 0–100 km/h (8,2 s, hinter dem Volvo S60 T8 AWD Recharge).
46 km WLTP angekündigt — damit 10. von 10 bei autonomie du segment von 10 Modellen. Die Referenz ist der Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 (70 km).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 führt bei Elektr. WLTP-Reichweite (70 km vs 46 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 320e xDrive Touring vs Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.