BMW 640i Gran Turismo

Essence hybridegran turismoGENERAZIONE G32, 2020

333 CV, 5,5 s nello 0-100 : tra i 8 gran turismo ibride 2018–2022, la 640i Gran Turismo si classifica 7.º su 8 in 0–100 km/h, 7.º su 8 in Vel. max., 2.º su 8 in Potenza per tonnellata. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Potenza
333 CV
450 Nm, dont 11 CV elet.
0 → 100 km/h
5,5 s
VMax 250 km/h
Cons.
7,0 L
/100 km
Serbatoio
68 L

Specifiche complete

Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.

Motorizzazione

Architettura
6 cyl.
Cilindrata
2998 cm³
Potenza elettrica
11 CV
Potenza combinata
333 CV
Couple
450 Nm
Cambio
Convertisseur de couple 8 rapports Automatique

Consumo

Cons. WLTP
7,0 L/100 km
Serbatoio
68 L

Prestazioni

0 → 100 km/h
5,5 s
VMax
250 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza
5091 mm
Interasse
3070 mm
Larghezza
1902 mm
Altezza
1538 mm
Bagagliaio
600 L
Peso a vuoto
1855 kg
Cx
0.27
CO₂ WLTP
160 g/km

Metodologia Caralogy

Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.

Vedere la metodologia completa

Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy

Tra i 8 gran turismo ibride, la 640i Gran Turismo si posiziona (nell'ultimo terzo) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.

Adattata a questo veicolo?

Verdetto Caralogy
Adatto per

Tragitti urbani e periurbani ottimizzati senza ricarica da gestire. 2.º su 8 in Potenza per tonnellata (180 CV/t).

Meno adatto per

Accesso alla ricarica domestica non sfruttato. Se disponi di una presa dedicata, un PHEV consentirebbe tragitti quotidiani in elettrico puro.

Alternative da considerare

Se la priorità è 0–100 km/h, la BMW 540d xDrive Touring (1ª con 4,8 s) prende il vantaggio. Se la priorità è Vel. max., la BMW 540d xDrive Touring (1ª con 250 km/h) prende il vantaggio.

Accelerazione: 5,5 s nello 0-100 (7.º su 8 in 0–100 km/h)

In accelerazione pura, la 640i Gran Turismo si posiziona 7.º su 8 in 0–100 km/h, a 0,7 s dal riferimento BMW 540d xDrive Touring (4,8 s).

Velocità massima: 250 km/h (7.º su 8 in Vel. max.)

Velocità massima di 250 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 250 km/h.

Dove si colloca la 640i Gran Turismo rispetto alle gran turismo ibride

Confronto su 8 gran turismo ibride commercializzati tra 2018–2022.
0–100 km/h7e / 8
5,5 s
Min 5,5 s · BMW 640i Gran TurismoMax 4,8 s · BMW 540d xDrive Touring
Vel. max.7e / 8
250 km/h
Min 250 km/h · BMW 640i Gran TurismoMax 250 km/h · BMW 540d xDrive Touring
Potenza per tonnellata2e / 8
180 CV/t
Min 169 CV/t · BMW 640d xDrive Gran TurismoMax 180 CV/t · BMW 540i xDrive Touring

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

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BMW 640i Gran Turismo: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Dove si colloca la 640i Gran Turismo nel suo segmento?

Tra i 8 gran turismo ibride 2018–2022, la 640i Gran Turismo si classifica 7.º su 8 in 0–100 km/h (5,5 s, dietro la BMW 540d xDrive Touring), 7.º su 8 in Vel. max. (250 km/h, dietro la BMW 540d xDrive Touring), 2.º su 8 in Potenza per tonnellata (180 CV/t, dietro la BMW 540i xDrive Touring).

Quanto costa mantenere la 640i Gran Turismo?

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

Perché non una BMW 540d xDrive Touring al suo posto?

La BMW 540d xDrive Touring guida in 0–100 km/h (4,8 s vs 5,5 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello 640i Gran Turismo vs BMW 540d xDrive Touring per un confronto dettagliato.

Come calcola Caralogy i suoi dati?

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.