BMW i4 eDrive35 G26 vs Xpeng P7: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la i4 eDrive35 raggiunge i 100 km/h in 6,08 s contro 6,58 s della P7. A questo punto, la i4 eDrive35 ha 0,50 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.

A 200 metri, la i4 eDrive35 viaggia a 131 km/h contro 127 km/h della P7. Il distacco è di 0,28 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la i4 eDrive35 taglia il traguardo in 14,38 s contro 14,81 s. Il distacco di 0,43 s rappresenta circa 19 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la i4 eDrive35 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 179 km/h contro 170 km/h. A 1.000 metri, la i4 eDrive35 chiude in 26,26 s contro 27,64 s, con 1,38 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la i4 eDrive35 a 190 km/h, la P7 a 170 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,99 kg/cv vs 7,59 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,18 secondi. La differenza di 0,50 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.