BMW M440i G22 vs Porsche Boxster Spyder: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Boxster Spyder raggiunge i 100 km/h in 4,77 s contro 4,83 s della M440i. Il distacco di 0,06 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

A 200 metri, la Boxster Spyder viaggia a 151 km/h contro 146 km/h della M440i. Il distacco è di 0,10 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Boxster Spyder taglia il traguardo in 12,69 s contro 12,93 s. Il distacco di 0,24 s rappresenta circa 12 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la Boxster Spyder continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 210 km/h contro 205 km/h. A 1.000 metri, la Boxster Spyder chiude in 22,73 s contro 23,15 s, con 0,42 s di vantaggio.

Limitata elettronicamente a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la M440i non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,53 kg/cv vs 4,01 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,06 secondi. La differenza di 0,06 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.