Sur 0–100 km/h, Model 3 Performance gagne (3,29 s vs 3,86 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Han EV AWD 380kW | Model 3 Performance | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,86 s | 3,29 s+0,57 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,05 s | 11,49 s+0,56 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,05 s | 21,21 s+2,84 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 180 km/h | 261 km/h−81 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 4,22 kg/CV | 4,03 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Han EV AWD 380kW | Model 3 Performance |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,10 s | 0,89 s |
| 0–50 km/h | 1,83 s | 1,49 s |
| 0–80 km/h | 2,94 s | 2,44 s |
| 0–100 km/h | 3,86 s | 3,29 s |
| 0–120 km/h | 5,02 s | 4,37 s |
| 0–160 km/h | 8,48 s | 7,66 s |
| 0–200 km/h | — | 12,53 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,05 s | 11,49 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,05 s | 21,21 s |
| Vel. max | 180 km/h | 261 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 517 CV | Pending |
| Coppia | 680 Nm | |
| Peso | 2 180 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | single-speed reduction AWD |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 456 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 698 Nm | |
| Peso | 1 836 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
Alla partenza, la Model 3 Performance raggiunge i 100 km/h in 3,29 s contro 3,86 s della Han EV AWD 380kW. A questo punto, la Model 3 Performance ha 0,57 s di vantaggio e si trova circa 8 m avanti.
A 200 metri, la Model 3 Performance viaggia a 157 km/h contro 154 km/h della Han EV AWD 380kW. Il distacco è di 0,45 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model 3 Performance taglia il traguardo in 11,49 s contro 12,05 s. Il distacco di 0,56 s rappresenta circa 28 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Model 3 Performance continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 216 km/h contro 180 km/h. A 1.000 metri, la Model 3 Performance chiude in 21,21 s contro 24,04 s, con 2,83 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Han EV AWD 380kW a 180 km/h, la Model 3 Performance a 261 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,22 kg/cv vs 4,03 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,73 secondi. La differenza di 0,57 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Han EV AWD 380kW passe de 0 à 100 km/h en 3,86 secondes (simulation calibrée).
Han EV AWD 380kW : 517 CV, ratio 4,22 kg/CV. Model 3 Performance : 456 CV, ratio 4,03 kg/CV.
Han EV AWD 380kW : 180 km/h. Model 3 Performance : 261 km/h.