Sullo 0–100 km/h vince Seal 390 AWD (3,77 s vs 3,93 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Seal 390 AWD | Taycan 4S J1.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,77 s−0,16 s | 3,93 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,94 s−0,13 s | 12,07 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,93 s | 21,83 s+2,10 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 180 km/h | 250 km/h−70 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 4,06 kg/CVmiglior rapporto | 4,14 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Seal 390 AWD | Taycan 4S J1.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,07 s | 1,07 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 1,78 s | 1,79 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 2,87 s | 2,92 sdistacco minimo |
| 0–100 km/h | 3,77 s | 3,93 s |
| 0–120 km/h | 4,90 s | 5,20 s |
| 0–160 km/h | 8,21 s | 8,59 s |
| 0–200 km/h | - | 13,40 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,94 s | 12,07 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,93 s | 21,83 s |
| Vel. max limitata | 180 km/h | 250 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 530 CV | Pending |
| Coppia | 670 Nm | |
| Peso | 2 150 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | single-speed reduction AWD |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 523 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor (PSM) |
| Coppia | 640 Nm | |
| Peso | 2 164 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed front / Two-speed dog-ring rear |
Alla partenza, la Seal 390 AWD raggiunge i 100 km/h in 3,77 s contro 3,93 s della Taycan 4S. Il distacco di 0,16 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la Seal 390 AWD viaggia a 155 km/h contro 153 km/h della Taycan 4S. Il distacco è di 0,13 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Seal 390 AWD taglia il traguardo in 11,93 s contro 12,06 s. Il distacco di 0,13 s rappresenta circa 7 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Seal 390 AWD si ferma a 180 km/h mentre la Taycan 4S continua ad accelerare verso 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,32 s.
Intorno ai 480 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Taycan 4S compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 70 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la Taycan 4S chiude in 21,83 s contro 23,93 s. Il delta di 2,10 s a favore della Taycan 4S mostra che la velocità massima fa una differenza netta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Seal 390 AWD a 180 km/h, la Taycan 4S a 249 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,06 kg/cv vs 4,14 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,95 secondi. La differenza di 0,16 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince Seal 390 AWD (3,77 s vs 3,93 s).
Seal 390 AWD passa da 0 a 100 km/h in 3,77 secondi (simulazione calibrata).
Seal 390 AWD: 530 CV, rapporto 4,06 kg/CV. Taycan 4S J1.1: 523 CV, rapporto 4,14 kg/CV.
Seal 390 AWD: 180 km/h. Taycan 4S J1.1: 250 km/h.