A
Ford Kuga EcoBoost 150
In questa pagina9,69 s
Vedi le Ford Kuga usate
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
9,69 s
9,74 s
| Misura | Kuga EcoBoost 150 | Captur TCe 130 EDC | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,69 s | 9,74 s | 0,05 s · Kuga EcoBoost 150 |
| 400 m partenza da fermo | 17,21 s | 17,32 s | 0,11 s · Kuga EcoBoost 150 |
| 1.000 m partenza da fermo | 31,30 s | 31,22 s | 0,08 s · Captur TCe 130 EDC |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 202 km/h | 188 km/h | 14 km/h · Kuga EcoBoost 150 |
| Rapporto peso/potenza | 10,71 kg/CV | 9,57 kg/CV | miglior rapporto · Captur TCe 130 EDC |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Kuga EcoBoost 150 | Captur TCe 130 EDC |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,30 s | 2,62 s |
| 0–50 km/h | 3,54 s | 4,39 s |
| 0–80 km/h | 6,86 s | 7,14 s |
| 0–100 km/h | 9,69 s · distacco minimo | 9,74 s |
| 0–120 km/h | 13,85 s | 13,23 s |
| 0–160 km/h | 26,92 s | 25,81 s |
| 0–200 km/h | 84,32 s | - |
| 400 m partenza da fermo | 17,21 s · distacco minimo | 17,32 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 31,30 s | 31,22 s · distacco minimo |
| Vel. max | 202 km/h | 188 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 150 CV | Pending |
| Coppia | 240 Nm | |
| Peso | 1 607 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed manual |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 131 CV | Pending |
| Coppia | 240 Nm | |
| Peso | 1 254 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch EDC |
Alla partenza, la Kuga EcoBoost 150 raggiunge i 100 km/h in 9,69 s contro 9,74 s della Captur TCe 130 EDC. Il distacco di 0,05 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la Kuga EcoBoost 150 viaggia a 107 km/h contro 111 km/h della Captur TCe 130 EDC. Il distacco è di 0,29 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la Kuga EcoBoost 150 taglia il traguardo in 17,21 s contro 17,32 s. Il distacco di 0,11 s rappresenta circa 4 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Captur TCe 130 EDC si ferma a 188 km/h mentre la Kuga EcoBoost 150 continua ad accelerare verso 202 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,02 s.
Intorno ai 673 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Captur TCe 130 EDC compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 14 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la Captur TCe 130 EDC chiude in 31,21 s contro 31,29 s. Il delta di 0,08 s mostra una gara estremamente combattuta.
Limitata elettronicamente a 188 km/h, la Captur TCe 130 EDC non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (10,71 kg/cv vs 9,57 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 16,19 secondi. La differenza di 0,05 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina9,69 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina9,74 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Sullo 0–100 km/h, Kuga EcoBoost 150 e Captur TCe 130 EDC sono appaiate (9,69 s vs 9,74 s, differenza non significativa).
Kuga EcoBoost 150 passa da 0 a 100 km/h in 9,69 secondi (simulazione calibrata).
Kuga EcoBoost 150: 150 CV, rapporto 10,71 kg/CV. Captur TCe 130 EDC: 131 CV, rapporto 9,57 kg/CV.
Kuga EcoBoost 150: 202 km/h. Captur TCe 130 EDC: 188 km/h.