KIA Stinger GT 3.3T AWD

BenzinaberlinaGENERAZIONE CK, 2022

370 CV, 4,9 s nello 0-100 : tra i 29 berline 2020–2024, la Stinger GT 3.3T AWD si classifica 23.º su 29 in 0–100 km/h, 2.º su 29 in Vel. max., 23.º su 29 in Potenza per tonnellata. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Potenza
370 CV
510 Nm
0 → 100 km/h
4,9 s
VMax 270 km/h
Cons.
12,0 L
/100 km
Serbatoio
60 L

Specifiche complete

Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.

Motorizzazione

Potenza
370 CV
Couple
510 Nm
Cambio
Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
Trasmissione
Integrale (AWD)

Consumo

Cons. WLTP
12,0 L/100 km
Serbatoio
60 L

Prestazioni

0 → 100 km/h
4,9 s
VMax
270 km/h

Dimensioni e ambiente

Larghezza
1895 mm
Altezza
1415 mm
Peso a vuoto
1855 kg
Cx
0.32

Metodologia Caralogy

Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.

Vedere la metodologia completa

Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy

Tra i 29 berline, la Stinger GT 3.3T AWD si posiziona (nell'ultimo terzo) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.

Adattata a questo veicolo?

Verdetto Caralogy
Adatto per

Guidatori esigenti: 2.º su 29 in Vel. max. (270 km/h). 2.º su 29 in Vel. max. (270 km/h).

Meno adatto per

Tragitti urbani frequenti con fermate e ripartenze. A 12,0 L/100 km nel ciclo combinato, il consumo sale in città senza assistenza elettrica. Un HEV o PHEV sarebbe più economico per questo profilo d’uso.

Alternative da considerare

Se la priorità è 0–100 km/h, la BMW M4 Competition M xDrive (1ª con 3,5 s) prende il vantaggio. Se la priorità è Vel. max., la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (1ª con 307 km/h) prende il vantaggio.

Accelerazione: 4,9 s nello 0-100 (23.º su 29 in 0–100 km/h)

In accelerazione pura, la Stinger GT 3.3T AWD si posiziona 23.º su 29 in 0–100 km/h, a 1,4 s dal riferimento BMW M4 Competition M xDrive (3,5 s).

Velocità massima: 270 km/h (2.º su 29 in Vel. max.)

Velocità massima di 270 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 307 km/h.

Dove si colloca la Stinger GT 3.3T AWD rispetto alle berline

Confronto su 29 berline commercializzati tra 2020–2024.
0–100 km/h23e / 29
4,9 s
Min 5,8 s · Lexus IS 350 F Sport RWDMax 3,5 s · BMW M4 Competition M xDrive
Vel. max.2e / 29
270 km/h
Min 240 km/h · Kia Stinger 2.5T RWDMax 307 km/h · Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Potenza per tonnellata23e / 29
199 CV/t
Min 169 CV/t · Kia Stinger 2.5T RWDMax 323 CV/t · Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

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Kia Stinger GT 3.3T AWD: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Dove si colloca la Stinger GT 3.3T AWD nel suo segmento?

Tra i 29 berline 2020–2024, la Stinger GT 3.3T AWD si classifica 23.º su 29 in 0–100 km/h (4,9 s, dietro la BMW M4 Competition M xDrive), 2.º su 29 in Vel. max. (270 km/h, dietro la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio), 23.º su 29 in Potenza per tonnellata (199 CV/t, dietro la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio).

Quanto costa mantenere la Stinger GT 3.3T AWD?

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

Perché non una BMW M4 Competition M xDrive al suo posto?

La BMW M4 Competition M xDrive guida in 0–100 km/h (3,5 s vs 4,9 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello Stinger GT 3.3T AWD vs BMW M4 Competition M xDrive per un confronto dettagliato.

Come calcola Caralogy i suoi dati?

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.