Cooper C FWD
156 CV, 7,7 s nello 0-100 : tra i 25 citycar 2022–2026, la Cooper C FWD si classifica 20.º su 23 in Consumo combinato, 4.º su 25 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
156CV
230 Nm
0 → 100 km/h
7,7s
VMax 225 km/h
Cons.
6,0L
/100 km
Serbatoio
—L
In questa pagina
Carta d’identità tecnica
Specifiche complete MINI Cooper C FWD
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | Unknown |
| Potenza | 156 CV |
| Couple | 230 Nm |
| Cambio | Dual Clutch 7 rapports Automatic |
| Trasmissione | FWD |
Consumo
| Cons. WLTP | 6,0 L/100km |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 7,7 s |
| VMax | 225 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Larghezza | 1728 mm |
| Altezza | 1432 mm |
| Peso a vuoto | 1165 kg |
| Cx | 0.32 |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 25 citycar, la Cooper C FWD si posiziona (nell'ultimo terzo) nei consumi. Caralogy simula il suo costo reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Analisi Caralogy · adattata a questo veicolo
Verdetto Caralogy
Adatto per
citycar tra i migliori del segmento: 4.º su 25 in 0–100 km/h (7,7 s).
Meno adatto per
Alcune metriche sono al di sotto del segmento. Controllare le classifiche sopra per identificare i punti deboli.
Alternative da considerare
Se la priorità è Consumo combinato, la Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 (1ª con 3,9 L/100) prende il vantaggio. Se la priorità è 0–100 km/h, la Toyota GR Yaris Morizo Edition (1ª con 5,3 s) prende il vantaggio.
Consumi: 6,0 L/100 L/100 (20.º su 23 in Consumo combinato)
La Cooper C FWD consuma 6,0 L/100 nel ciclo combinato WLTP. Il riferimento del segmento è la Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 (3,9 L/100).
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la Cooper C FWD rispetto alle citycar
Confronto su 25 citycar commercializzati tra 2022–2026.
Consumo combinato
20esu 23
0–100 km/h
4esu 25
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
DS3 Crossback PureTech 155 EAT8
156 CV · 0-100 8,9 s
Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160
160 CV · 0-100 8,6 s
A1 allstreet 35 TFSI S tronic 110 kW
150 CV · 0-100 8,5 s
A1 Sportback 35 TFSI S tronic 110 kW
150 CV · 0-100 8,1 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Famiglia del modello
Tutta la gamma MINI Cooper J01
Generazione J01 lanciata nel 2024. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della J01
Confronta
Duelli popolari con la Cooper C FWD
Passa all’azione
Trova una Cooper C FWD o valuta la tua
Caralogy non riceve alcuna commissione su questi link esterni.
Domande frequenti
MINI Cooper C FWD: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Tra i 25 citycar 2022–2026, la Cooper C FWD si classifica 20.º su 23 in Consumo combinato (6,0 L/100, dietro la Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160), 4.º su 25 in 0–100 km/h (7,7 s, dietro la Toyota GR Yaris Morizo Edition).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 guida in Consumo combinato (3,9 L/100 vs 6,0 L/100). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello Cooper C FWD vs Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.