II · GENERAZIONE 2023 · CITYCAR
PeugeotICE

208 PureTech 130 EAT8

131 CV, 9,6 s nello 0-100 : tra i 14 citycar 2021–2025, la 208 PureTech 130 EAT8 si classifica 9.º su 11 in Consumo combinato, 2.º su 6 in Autonomia serbatoio, 6.º su 14 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Costo energetico · stima169715.000 km · mix IT · domicilio 0,21 €/kWhConsumo →

Potenza

131CV

230 Nm

0 → 100 km/h

9,6s

VMax 208 km/h

Cons.

5,6L

/100 km

Serbatoio

44L

Carta d’identità tecnica

Specifiche complete Peugeot 208 PureTech 130 EAT8

Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.

Motorizzazione

Architettura3 cyl.
Cilindrata1199 cm³
Potenza131 CV
Couple230 Nm
CambioConvertisseur de couple 8 rapports Automatique
TrasmissioneTraction

Consumo

Cons. WLTP5,6 L/100km
Serbatoio44 L

Prestazioni

0 → 100 km/h9,6 s
VMax208 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza4055 mm
Larghezza1745 mm
Altezza1430 mm
Peso a vuoto1165 kg
Cx0.31
CO₂ WLTP127 g/km

Metodologia Caralogy

Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).

Vedere la metodologia completa →

Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy

Tra i 14 citycar, la 208 PureTech 130 EAT8 si posiziona (nell'ultimo terzo) nei consumi. Caralogy simula il suo costo reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.

Analisi Caralogy

Adattata a questo veicolo?

Verdetto Caralogy
Adatto per

Buon compromesso per uso regolare senza infrastruttura di ricarica disponibile. 2.º su 6 in Autonomia serbatoio (786 km).

Meno adatto per

Alcune metriche sono al di sotto del segmento. Controllare le classifiche sopra per identificare i punti deboli.

Alternative da considerare

Se la priorità è Consumo combinato, la Skoda Fabia 1.0 TSI 110 7DSG (1ª con 5,1 L/100) prende il vantaggio. Se la priorità è Autonomia serbatoio, la Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (1ª con 909 km) prende il vantaggio.

Consumi: 5,6 L/100 L/100 (9.º su 11 in Consumo combinato)

La 208 PureTech 130 EAT8 consuma 5,6 L/100 nel ciclo combinato WLTP. Il riferimento del segmento è la Skoda Fabia 1.0 TSI 110 7DSG (5,1 L/100).

Autonomia serbatoio: 786 km (2.º su 6 in Autonomia serbatoio)

Con il serbatoio pieno, la 208 PureTech 130 EAT8 percorre 786 km nel ciclo combinato. Il riferimento del segmento raggiunge 909 km.

Posizionamento nel segmento

Dove si colloca la 208 PureTech 130 EAT8 rispetto alle citycar

Confronto su 14 citycar commercializzati tra 2021–2025.

Consumo combinato9e / 11
5.6 L/100
Min 6.6 L/100 · MINI Cooper S FWDMax 5.1 L/100 · Skoda Fabia 1.0 TSI 110 7DSG
Autonomia serbatoio2e / 6
786 km
Min 714 km · Hyundai i20 1.0 T-GDI 100 PSMax 909 km · Dacia Sandero TCe 100 ECO-G
0–100 km/h6e / 14
9,6 s
Min 14,0 s · Citroen C3 PureTech 83 FWDMax 5,3 s · Toyota GR Yaris Morizo Edition

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

Famiglia del modello

Tutta la gamma Peugeot 208 II

Generazione II lanciata nel 2019. Versioni disponibili ordinate per energia.

Altre versioni della II

Confronta

Duelli popolari con la 208 PureTech 130 EAT8

Passa all’azione

Trova una 208 PureTech 130 EAT8 o valuta la tua

Caralogy non riceve alcuna commissione su questi link esterni.

Domande frequenti

Peugeot 208 PureTech 130 EAT8: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Tra i 14 citycar 2021–2025, la 208 PureTech 130 EAT8 si classifica 9.º su 11 in Consumo combinato (5,6 L/100, dietro la Skoda Fabia 1.0 TSI 110 7DSG), 2.º su 6 in Autonomia serbatoio (786 km, dietro la Dacia Sandero TCe 100 ECO-G), 6.º su 14 in 0–100 km/h (9,6 s, dietro la Toyota GR Yaris Morizo Edition).

786 km con il serbatoio pieno (5,6 L/100 nel ciclo combinato) — 2.º su 6 in autonomie du segment.

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.